随着西方对俄制裁禁令逐渐收紧，制裁缓冲期即将结束，俄罗斯似乎找到了一种将石油推向市场的新方法。
8月3日，据美媒报道，7月24日时，约70万桶石油被运送到地中海沿岸的埃及ElHamra港口，几个小时后，另外一艘油轮从该港口装载了一批货物，其中可能包括这批俄罗斯石油。
运载俄罗斯原油的船只叫Crested号，它的泊位原本停靠着Chris号油轮，Chris号油轮已经在该泊位停泊了数日。但是为了给Crested号油轮停靠，Chris号油轮离开了泊位，航行至港口外等待，Crested号油轮卸货完毕离开后，Chris号油轮回到了港口。
据船舶追踪数据显示，当7月28日，Chris号油轮最终离开ElHamra港时，其货舱几乎已经装满。目前该油轮已穿过苏伊士运河，靠泊于红海沿岸的埃及RasShukheir港口。
这一不寻常的举动使货物的最终目的地更难追踪，使俄罗斯石油的运输轨迹越发模糊。
ElHamra港口主要由埃及西部沙漠石油公司运营，拥有6个储油罐，能容纳150万桶原油。另外，该港口还拥有一个用于装卸原油的浮标系泊设施。该港口是为了外运埃及西部产出的原油而建设的。而庞大的储油罐为俄罗斯原油与埃及原油提供了混合的可能性。
目前尚不清楚ElHamra港口是一次性的转运港还是长期的转运港。
此前，运载俄罗斯石油的油轮主要在西属北非地区的Ceuta或者大西洋公海海面上进行船对船的货物转运。对于这种棘手的行动来说，ElHamra港口是一个不寻常的地点。
此前，有媒体曾报道俄罗斯原油和柴油分别在马来西亚柔佛港和比利时安特卫普港通过这种方式进行转运，使其踪迹无法被追踪。马来西亚的柔佛港一直是被制裁的伊朗原油进行转运的地方。
事实上，西方制裁并不能完全截断俄罗斯原油出口的渠道，仍有许多监管力量无法顾及的空白处。伊朗和委内瑞拉也一直遭受着西方的严厉制裁，但是两国的石油出口并未中断。因此，制裁对于俄罗斯石油出口来说并非“灭顶之灾”，只不过让出口过程变得稍微麻烦一点罢了。
文| 魏来 题 | 黄梓昕 审 | 李泽钚