《科创板日报》（北京，记者 柳川）讯，18日，交控科技（688015.SH）发布定增预案，其拟以定增方式发行不超过3200万股，向包括北京市基础设施投资有限公司（下称“京投公司”）在内的35名投资者，募集不超过10亿元，用于自主虚拟编组运行系统建设项目等3个项目。
据披露，京投公司将以战略投资者的身份参与此次非公开发行，认购股票比例不超过20%，目前前者及其一致行动人合计持有的股份占公司总股本的20%，为公司第一大股东。
《科创板日报》记者注意到，今日开盘后，交控科技股价持续下跌，盘中跌幅一度超过11%，截至中午收盘下跌8.86%。对此公司相关人员对记者表示，公司在密切关注股价变动，目前尚不清楚具体的原因。截至中午收盘，科创50指数报1426.69，微跌0.29%；交运设备板块指数7788.77，微涨0.06%。
逾五成募资投向自主虚拟编组项目
从具体募投项目来看，10亿元募集资金中，5.5亿元将用于自主虚拟编组运行系统建设项目，3亿元用于轨道交通孪生系统建设项目，1.5亿元用于面向客户体验的智能维保生态系统建设项目三个项目。
预案显示，“自主虚拟编组运行系统建设项目”（以下简称自主虚拟项目）的主要建设内容，为研发结合人工智能、智能控制、大数据、边缘计算等技术的自主虚拟编组运行系统，包括列车自主感知防护系统、车载虚拟编组协同控制系统、列车一体化平台及网络等。
《科创板日报》注意到在公司的IPO募投项目中， 9000万募集资金投向了“新一代轨道交通列车控制系统研发与应用项目” （以下简称新一代项目），这个项目的建设内容为车通信的列车控制系统产品，并将其应用于既有线路改造、城市轨道交通内部互联互通、城市轨道交通与城际铁路的互联互通等市场。
“自足虚拟项目可以理解为新一代项目的升级版。”对于上述两个项目之间的关系，交控科技方面人士对《科创板日报》记者表示，新一代项目应用的主要是车车通信技术，自主虚拟编组应用的技术是车车通信的下一代。
自设立以来，交控科技专注于城市轨道交通信号系统的自主研发生产和信号系统项目总承包业务。前三季度，交控科技实现营业收入12.42亿元，同比增长38.03%，实现归母的净利润1.28亿元，较上年同期增长 170.94%，毛利率29.67%。
数据显示，目前国内有12家城市轨道交通信号系统总承包商。截至2020年9月，国内已经有6家竞争对手实现了自主CBTC技术的工程应用，3家竞争对手实现了I-CBTC技术的工程应用，1家竞争对手实现了FAO技术的国内工程应用。
本次定增定价基准日为发行期首日，发行价为不低于定价基准日前二十个交易日公司股票交易均价的80%。定增股票数量将在10亿元既定募集金额的前提下，根据最终的发行价确定。
交控科技表示，本次募集资金的相关项目建成后，公司将能实现产品和服务升级，进一步提升综合竞争力。
据中国城市轨道交通协会披露快报显示，截至2020年9月30日，中国内地累计有41个城市投运城轨交通线路7141.55公里。2020年前三季度新增405.35公里的城轨交通运营线路涉及3种制式，其中，地铁334.32公里，市域快轨51.10公里，有轨电车19.93公里，2016-2020年五年间复合增长率预计达到17.81%。.
城市轨道交通新线的大规模建设将持续扩大轨交信号系统产品和服务的需求；另一方面，未来十年，我国有将近85条轨道交通线路进入信号系统改造周期，线路总长度约2500公里，既有线改造存在大量新产品和系统集成技术的更新需求。
京投公司2亿元“加注”
记者注意到，在定增计划发布的同时，交控科技与京投公司签署“引战协议”，在本次定增计划中，京投公司将以战略投入者的身份，参与认购不超过20%的定增股票，参与金额不超过2亿元。
根据战略协议，京投公司将继续向交控科技委派董事参与公司治理。双方具体将在轨道交通车辆装备、城市轨道交通网络化运营、城市轨道交通智能运维、智能轨道交通创新、项目投资和产业发展等领域发挥各自优势进行深入合作，合作期限为36个月。
截至2020年9月30日，京投公司持有公司2666.39万股，占公司总股本16.66%，其一致行动人北京基石创业投资基金（有限合伙）持有公司5,33.28万股，占公司总股本3.33%，京投公司及其一致行动人合计持有的股份占公司总股本的20%，为公司第一大股东。目前在交控科技的董事成员中，有2名董事为京投公司委派。
资料显示，京投公司为北京市人民政府100%控股的国有独资企业，作为公共轨道交通行业中唯一由北京市政府授权委托的主体单位，京投公司负责整合城市轨道交通投融资、建设、运营等全产业链整体服务。