恒大汽车在资本市场再有大动作。5月13日，中国恒大发布公告，以每股40.92港元配售2.6亿股恒大汽车股份。配售完成后，恒大汽车前20大股东持股比例降到90%以下，满足了进入港股通的必要条件。若恒大汽车顺利入闸，港股通将有望迎来又一优质投资标的。
市场估值最终表现取决于企业的业绩及未来增长空间，过去一年来，恒大汽车的表现可圈可点。恒驰九款车全球发布，内饰及H-SMART OS恒驰智能网联系统相继亮相，冬季标定测试顺利完成，天津、上海、广州等生产基地启动试生产调试。在刚刚结束的上海国际车展，恒驰9款车型震撼亮相，千家媒体和数百家投资机构走进恒驰展台和上海基地，并实车试驾，恒驰的高颜值、高性能和高度智能化得到了一致好评。
同时恒大汽车已在天津、上海、广州等地布局了十大零部件及整车生产基地，规模远超只有4款车型、3个生产基地的特斯拉。恒大汽车共申请国内外专利3012件，其中已授权专利超过1355件，涵盖汽车生产的完整产业链。
强劲的发展势头也赢得了广大投资者的青睐。去年9月，恒大汽车曾以每股22.65港元向腾讯、阿里、红杉资本、滴滴等战略投资者配售股份，募资40亿港元；今年1月，恒大汽车以每股27.3港元向6名投资人配售股份，引资260亿港元；此次恒大汽车以每股40.92港元配售106亿港元。三次配售的价格节节攀高，足见投资者对恒大汽车投资价值及发展前景的看好。
有分析人士指出，恒大汽车若顺利进入港股通，不仅为内地投资者买入这家新能源汽车龙头带来更便捷的渠道，也能让越来越多内地投资者参与分享其高速发展红利。
尽管实力不输特斯拉，但反映在市值上，恒大汽车仅为后者的1/10。“恒大汽车发展势头迅猛，并受到各路资本热捧，一旦恒驰四季度试生产、明年大量交付，股价必将迎来暴涨，市值赶超特斯拉或只是时间问题”，上述分析人士表示。