文| 陈一汛
编辑|田晏林
8月25日晚，上汽集团发布2022年半年报，公司营收和净利润双双出现下滑。
财报显示，今年上半年，上汽集团营业收入3050.18亿元，同比下降14.47%;归母净利润69.10亿元，同比下降48.10%;扣非归母净利润61.08 亿元，同比下降48.47%。
对此，上汽集团解释称，上半年的疫情反弹对汽车产业链供应链造成严重冲击，导致公司销售收入减少;同时，芯片供应紧张、动力电池等原材料价格大幅上涨对产品毛利率造成不利影响。
此外，公司经营活动产生的现金流量净额同比下降396.80%，甚至变成负数，为-47亿元。上汽集团也将原因归为疫情，才导致销售收入减少。
今年3月，上海在疫情下全城封控，的确对部分产业造成一定影响，长三角地区的汽车产业链也陷入停工停产状态，包括上汽集团在内的诸多车企，生产和销售受到了较大影响。
乘联会秘书长崔东树表示，直到4月中下旬，上汽集团及其周边供应链才开始逐步复工复产。不过，汽车供应链短缺还是直接影响到上汽集团上半年的销量成绩和营收表现。
数据显示，上汽集团上半年整车销量为223.43万辆，同比下滑2.74%。其中，自主品牌销量为113.9万辆，占公司总销量的比重50%;新能源车销量为39.3万辆，同比增长32.9%。
从该集团旗下各车企的销售情况看，上汽乘用公司和上汽大众增长明显，销量分别为36.58万辆和54.47万辆，是上汽集团子公司中最突出的板块。
而作为核心板块的上汽通用和上汽通用五菱，销量却出现不同程度的下滑，今年上半年累积销量分别为50.67万辆和62.21万辆，下滑幅度分别为12.91%、5.94%。
事实上，早在今年年初，上汽通用销量已持续呈现下滑趋势。数据显示，今年3-7月，上汽通用同比下滑分别为18.24%、28.35%、23.22%、12.91%和7.45%，是上汽集团主要整车板块中下滑幅度最大的品牌。而上汽通用五菱从今年5月起也出现小幅下滑，5-7月分别下滑了11.66%、5.94%和0.56%。
尽管上汽通用和上汽通用五菱的下滑均有所收窄，但仍对上汽集团整体销量表现产生不小影响。
早前，上汽集团曾订下2022年完成600万辆的年销量目标，并在今年5月的股东大会上强调该目标保持不变。但今年1-7月该集团完成总销量274万辆，实现既定目标的45.7%。
上汽集团能否在接下来的5个月里挽回上半年的亏损?华西证券分析认为，燃油车市场逐步被新能源取代，公司合资品牌处于转型的阵痛期。目前公司产能恢复至疫情前水平，合资下半年有望迎来盈利修复。
