日前“汽车金融第一股”上海东正汽车金融股份有限公司（下简东正金融）东正金融处于多事之秋。不仅被监管通报罚款，控股股东东正通汽车也将清退，这对于汽车金融行业来说应该算是头一遭，自然也引发行业的关注。
此外，上市以来东正金融的股价也不断下跌，如今股价以不足发行价的零头。
违规开展关联交易，严重违反审慎经营规则
近日，上海银保监局先后发布一张行政决定书和两张行政处罚信息公开表，行政决定书披露了对东正金融及控股股东正通汽车的相关调查事项。
上海银保监局调查发现，正通汽车通过不正当手段，获批发起设立东正金融。自2015年3月东正金融开业至今，正通汽车为其控股股东。正通汽车及其关联人与东正金融违规开展关联交易，严重危及东正金融的稳健运行。
此外，2019年4月、8月和2020年8月，东正汽车金融开展部分经销商贷款业务时，贷前用途调查、资金支付管理控制和贷后管理严重违反审慎经营规则，严重危及东正汽车金融的稳健运行。
上述行为违反了《中华人民共和国行政许可法》、《中华人民共和国银行业监督管理法》、《商业银行股权管理暂行办法》、《流动资金贷款管理暂行办法》、《商业银行授信工作尽职指引》《汽车贷款管理办法》中的部分条款。
上海银保监局表示，正通汽车以不正当手段取得行政许可、违规开展关联交易的行为，现撤销多项相关批复中同意东正金融控股股东正通汽车出资、增资等行政许可，限制控股股东的股东权利，责令清退控股股东正通汽车持有的东正金融的股权，且基于该行政许可取得的利益不受保护。同时，责令东正金融暂停经销商汽车贷款业务。
基于上述调查上海银保监局要求东正金融改正，并处罚款200万元，同时对直接责任人李祎予以警告。
有消息称，正通汽车的获牌行为或与国家开发银行原党委书记、董事长胡怀邦受贿一案有关联。河北省承德市人民检察院起诉指控：2009年至2019年，被告人胡怀邦利用职务便利，通过其他国家工作人员职务上的行为，在获取及增加银行授信额度、设立汽车金融公司等事项上，为相关单位和个人提供帮助，非法收受财物。
以上也只是坊间猜测，未有确切消息。
业绩出现下滑拐点，变更控股股东影响几何？
公开资料显示，东正金融由正通汽车发起筹建，是国内首家经销商集团下属汽车金融公司，成立于2015年3月。东正金融则专注于为股东经销商提供豪车贷款，包括保时捷、宝马、梅赛德斯-奔驰、奥迪、捷豹、路虎、沃尔沃在内的逾20个豪华品牌提供零售贷款，其控股股东正通汽车从事经销商业务近20年。
2019年4月3日，东正汽车金融于港交所上市，由于其是我国汽车金融行业第一家上市公司，因此也被不少媒体称为汽车金融第一股。不过，东正汽车金融的上市历程并不顺利，原定于3月26日上市的东正汽车金融表示将上市日期延期至4月3日，并将最低发行价从每股4.20港元调低至每股3.06港元。
据此前披露的数据，2016-2018年东正金融业绩呈现高速增长态势，其中营收分别录得3.32亿元人民币（单位下同）、4.62亿元、8.16亿元，复合增长率达到56.65%；净利润分别录得1.74亿元、2.61亿元、4.53亿元，复合增长率高达61.04%。
2019年东正金融业绩有所下降，录得营收营收8亿，净利润为3.89亿元；2020年上半年营收为3.38亿元，同比减少12.7%，净利润为1.43亿，同比减少29.2%。2020年上半年其合计放款金额37.85亿元，同比减少48.7%；零售贷款方面，上半年共授出零售贷款1686笔，同比减少89.7%。其中，正通客户1496笔，外网客户190笔。
据东正金融披露，东正金融已获公司控股股东正通汽车，连同其附属公司统称“中国正通集团”告知，于2020年10月19日，其控股股东Joy Capital Holdings Limited(持有中国正通约13.84亿股，占已发行股份总数约51.29%)及中国正通创始人王木清先生与买方厦门信达股份有限公司（下称厦门信达）订立了买卖协议。据此，Joy Capital有条件地同意出售，而厦门信达有条件地同意购买中国正通已发行股份总数带29.9%投票表决权之股份(于本公告日期约相当于806,535,284股正通股份），本次交易约花费14亿港元，交易取决于买卖协议中规定的先决条件能否达成。
交易完成后，厦门信达将成为中国正通的最大单一股东，厦门信达主要从事信息技术、汽车贸易和供应链业务。东正金融的股东清退流程要持续多久，未来会造成何种影响还不得而知，不过停止展业对其影响较大，按监管在公告中的表述，似乎要等到其清退控股股东股权之后才可重新展业。
目前，东正金融与正通汽车双双停盘。值得一提的是，上市以来东正金融的股价也不断下跌，昨日收盘（21日）其股价报收0.59港元，已不足发行价的零头。
作者：王梓旭