3月18日，中通快递（纽交所代码：ZTO；港交所代号：2057）发布未经审计2020年第四季度及全年业绩报。
财报显示，2020年中通业务量超170亿件，同比增长40.3%，包裹量市占率扩大1.3个百分点，达20.4%，为快递全行业第一；全年实现营收252.14亿元，同比增长14%；调整后净利润46亿元，同比下降13.3%，毛利率则从去年同期的29.2%下降至22.5%。
中通方面解释，快递量大幅增长、净利润和毛利率下滑，是因为行业竞争导致单票价格下降20.1%，单票成本下降12.1%的综合影响所致。此外，2019年第四季度，中通投资菜鸟网络产生的一次性未实现估值收益7.55亿元。
受此消息影响，中通快递盘前跌超5%。
市占率再升1.3个百分点
调整后净利润降13.3%
这已经是中通快递连续5年市场份额位居行业第一。
在财报发布后的财报电话会议上，中通快递集团创始人、董事长兼首席执行官赖梅松表示：“过去一年我们看到格局已经在分化，第二梯队基本退出了竞争舞台，头部企业也在加速分化，各家公司市场份额、盈利能力的差异化已经逐渐显现。”
赖梅松表示，未来快递的竞争一定是全链路的竞争。社区团购对快递企业是融合发展的非常好的机遇。
中通的市场份额在第四季度略有下降。赖梅松解释称，从整个行业来讲，极兔的占比迅速提升，约有8%-10%，整个行业中每家的市场份额都被极兔瓜分了一部分。
他预计，未来五年，整个快递行业还会保持15%-20%的增长。“中通的目标份额是要高于行业十个点以上的增长，2021年的市场份额目标在22%以上。”
中通快递集团首席财务官颜惠萍称，加速业务量增长并获取市场份额是公司目前发展阶段中最重要的目标。公司通过将核心快递业务的单票价格下降约20%实现了创纪录的业务量增长，并提升了1.3个百分点的市场份额。
“中通在2020年实现了单票分拣加运输成本下降14.3%，为过去六年里生产效率提升最大的一年。再加上公司管理费用占总收入的百分比仍维持在5.6%的稳定水平，使得公司2020年实现调整后净利润人民币46亿元，13.3%的降幅远低于同业竞争对手。”
中通方面预计，其2021年全年快递量将在229.5亿-238.0亿件的区间，同比将会增长35%-40%。
值得一提的是，受全球疫情导致的跨境电子商务需求激增和价格提升所驱动，中通2020年货运代理服务收入达18.62亿元，较2019年增长50.7%，在总营收中的占比也由2019年的5.6%提升至7.4%。
在基础设施上，中通拥有94个分拣中心，近9700辆自有车量，3万个服务网点，超68000个末端驿站、旺季超50%非上门投递，县级市覆盖率99%以上，23000+自有员工。
值得一提的是，据颜惠萍补充，2020年中通资本性开支同比增长76.2%，达到创纪录的人民币92亿元。2020年经营活动产生的现金流为人民币49.5亿元。“我们的资本投资策略已经扩展到更大范围的基础设施建设，从而为中通的生态圈业务发展，如快运、云仓、冷链网络和时效产品组合等，提供协同效应。”
5亿美元股份回购计划延长至6月30日
同日，中通公告宣布将5亿美元股份回购计划延长至6月30日。
公告称，2018年11月15日，本公司宣布一项股份回购计划，据此，中通获授权于其后的18个月期间内以美国存托股的形式购回最高总价值为5亿美元的自身A类普通股。
于2020年3月13日，本公司董事会批准将正在实施的股份回购计划延长至2021年6月30日。本公司预期回购资金来自其现有的现金余额。截至2020年12月31日，本公司以平均购买价22.20美元（包括回购佣金）购买共计14,491,197股美国存托股。
此外，中通董事会已批准2020年每股美国存托股及每股普通股0.25美元的特别股息，派发予于2021年4月8日营业时间结束前名列登记册的股东。预计将于2021年4月20日支付股息给A类普通股持有人，于2021年4月22日支付股息给美国存托股持有人。
红星新闻记者 吴丹若
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