今年7月下旬，蔚来创始人李斌在成都车展期间表示，电动车选择单电机就是“耍流氓”，蔚来绝对不会做单电机的车，将矛头直指为了节省成本采用单电机的特斯拉等同行。特斯拉并没有什么反应，但李斌的话很快传到很多采用单电机的中低端品牌车企那里，遭遇了疯狂的反击。
近日，蔚来联合创始人、总裁秦力洪在与腾讯新闻《一线》等对话时对上述说法就行了一定的纠正。秦力洪表示，中低端品牌做单电机没什么问题，但是高端品牌做单电机确实不应该，就好像飞机为什么用两个发动机，因为一个发动机一旦失效至少还有另一个发动机可以正常工作，可确保人员安全。
据悉，蔚来汽车搭载的电机均由蔚来旗下公司XPT研发和生产，XPT 蔚来驱动科技成立于 2016 年，公司总部位于江苏南京，XPT 提供一体化的 EDS 电驱动系统，集成高性能电机、齿轮箱和电机控制器。
在2019年中国市场EDS电驱动系统装机量排行榜中，XPT蔚来驱动科技全年
度超4万台的装机量名列前十，在150kW及以上大功率EDS电驱动系统市场中高居榜首。在2020年上半年的EDS电驱动系统装机量排行榜名列前三，在2020年7月7日第10万台三合一电驱动系统下线。
据悉，XPT 蔚来驱动科技将开发更多的、适用不同需求的 EDS 电驱动系统以及相关产品，以满足中国爆发式增长的新能源汽车行业对电动力市场的需求。
秦力洪表示，大家不要简单将XPT理解为一个工厂，这其实是一家独立的公司，蔚来特别希望XPT像德尔福一样能够对外供应并且做大做强，很多伟大的公司最早都是从整⻋厂的内配开始做，蔚来也希望XPT有独立发展的路径。
根据秦力洪透露，XPT最早是由蔚来100%控股的子公司，2018年从外部引入了战略投资人，包括南京开发区当地政府等，战略投资人持股超过20%。
去年有媒体曾报道蔚来打算卖掉XPT，秦力洪认为这样的说法有些断章取义，蔚来只是觉得XPT下一步发展需要引入更多资本，就发起了一个新的融资项目，从2018年起XPT从来都不是由蔚来单一控股的公司，战略投资人一直都在。
“接下来XPT可能还会有一些股比的变化，这都会根据这家公司下一步发展需要决定，并不代表把公司卖掉，XPT从诞生之日起就有既给蔚来提供技术支持同时也要独立做生意的双重使命。”
秦力洪透露，去年底XPT董事会做出了一个重大的决定，就是XPT从单纯满足蔚来汽⻋的电机需求，开始走向市场向第三方供应，因为XPT的产能和技术各方面都已经成熟了。
以下是对话秦力洪的主要内容：
提问：蔚来提到双电机技术提供给友商已经很多年了，但是这么多年一直还是自供为主，阻碍我们走出去的原因主要是什么?是不是会有整⻋厂身份在这儿?还有刚才听到我们获得海外订单，那什么样的⻋企更需要采购这种双电机?
秦力洪：倒不是因为整⻋厂的身份导致我们无法对外销售，更多还是因为蔚来品牌定位很高，是高性能的电机。今天中国市场其他的自主品牌相对来说是对电机的性能要求没那么高，可能只需要100千瓦的电机，给它160千瓦或者是240千瓦的电机超出它的需求范围，这是我们看到的第一个现象。
第二个现象，国外市场有电动化的需求，对我们的产品有需求，我们高性能的电机能更好满足它的产品定位。
第三个现象，XPT产能处于爬坡释放，在优先保证供应蔚来的情况下，结合供应链和生产整⻋情况，能够把研发资源和生产资源释放出来。2019年XPT的生产资源是优先保证蔚来，今年以后随着我们团队更成熟，研发资源有足够能力支持客戶，随着各种条件的成熟，去获得更多外部客户的订单。
我们在去年底XPT董事会有一个大的决定，就是从单纯满足蔚来汽⻋的需求，开始向市场第三方供应，我们的产能和技术各方面成熟了。前两年我们也想过这个事，其实我们从来都是一个开放平台，前两年因为蔚来汽⻋本身比较弱小，出去卖电机别人不一定相信，再加上他们不一定用得上，所以条件并不成熟，今年开始逐步具备这些条件。目前有些订单还没有到具体披露的时候，但是第一笔订单大概会出在西方发达国家的市场，目前已经谈到了很深入的过程。
提问：XPT下一步打算引入新的投资人，那么新的投资人进来会不会对公司的营收这方面有要求？
秦力洪：投资人都会对营收有要求，但是不代表没有投资人要求我们，我们就不要求自己，我们要求自己就比一般投资人的要求高一些。打个比方，三年前我们和别人说将来中国装配30万元以上电动⻋的大功率电机XPT要一出生就做到市场第一，大家就不信，但是我们就是这么想的，事实上今天也做到了。主要是因为整个蔚来汽⻋我们做到了，蔚来汽⻋自己做到了，这是XPT最好的广告。
特斯拉的电机相对是比较封闭的系统，我们反而是比较开放的系统，很多朋友以前问我：他觉得特斯拉的技术是世界上特别开放的，这是个误解，特斯拉曾经开放过它的专利，但别人根本用不上。就像蔚来换电平台对大家都是开放的，我们从来没有保守过，因为它舍不得改它的底盘，所以也用不上。反而整个XPT和蔚来能源这两个蔚来控股的平台都是两个开放的技术平台，大家也都能用得上，特别欢迎大家和我们进行平等互利的合作。
我们这个电机批量大了，整个技术水平、成本，各个方面蔚来汽⻋本身也获益，我们希望XPT一年出50万套或100万套那就最好了，我作为蔚来汽⻋的总裁，有时候蔚来和XPT也是甲方乙方，蔚来跟XPT谈成本他们就说老大你多卖点⻋我就给你降价，我们也是亲兄弟明算账的，也是盼着XPT独立的声音。
提问：预计XPT的电机年销量达到多少，就到了盈亏平衡线？
曾澍湘：和蔚来整⻋的盈亏平衡线比较接近。
来源：腾讯新闻《一线》 作者：王潘