6月汽车制造业工业增加值同比下降4.3%
7月19日，据中汽协编辑的国家统计局公布的数据显示， 6月，汽车制造业工业增加值同比下降4.3%。1-6月，汽车制造业工业增加值同比增长21.8%，增速比1-5月回落7.5个百分点，高于同期全国规模以上工业企业增加值5.9个百分点。
财联社汽车：下半年，国内汽车行业或将由热转冷。
SNE Research：5月动力电池装机量宁德时代排名第二
7月19日，市场研究机构SNE Research发布数据显示，5月份注册的电动乘用车（不含公交车和卡车）的电池装机总量为19.7GWh，是去年同月的3.3倍。其中，LG能源解决方案以5.7GWh的装机量位居全球电池行业第一，宁德时代退居第二。 LG Energy Solution 的电池供应量比去年同期猛增 3.7 倍。
财联社汽车：此消彼涨之下，LG化学重回霸主地位。
长城欧拉IQ召回原因与BMS控制策略制定有关
就此前欧拉IQ汽车召回原因，长城汽车旗下欧拉品牌7月19日表示，BMS控制策略由长城汽车和孚能科技共同制定验证，在极端小概率条件下导致电池热失控，召回原因与BMS硬件、软件制作无关联，仅与控制策略制定有关，具体责任比例由长城汽车与孚能科技协商沟通。
财联社汽车：动力电池作为新能源汽车最重要的零部件，一旦因其问题引发召回，责任如何界定、损失由谁承担等问题成为行业目前的一大痛点。
FF将于7月22日正式登陆纳斯达克
7月19日，Faraday Future（FF）发布倒计时3天海报，主题为“3大产品变革”：全能车、超级汽车机器人、打破边界的智能出行生态系统。FF同时透露，将于本周四（7月22日）正式登陆纳斯达克。据悉，FF将在7月20日召开股东大会投票，以决定通过FF与Property Solutions Acquisition Corp. (纳斯达克股票代码：PSAC）的业务合并后，即可挂牌登陆纳斯达克，交易代码也随之变更为FFIE。预计此次交易将为FF提供约10亿美元资金。
财联社汽车：历经两年半，FF终于梦想成真。
中国一汽发布“十四五”发展规划纲要及技术创新战略
中国一汽日前发布“十四五”发展规划目标——“11245”。其中第一个“1”指中国一汽要开创新时代中国汽车产业转型发展的新格局，走出一条新型绿色低（零）碳发展的新道路，收入超万亿，销量650万辆，利润超680亿；第二个“1”指红旗品牌超100多万辆，争取进入世界先进行列；“2”指自主品牌超200多万辆，争取进入世界比较先进行列；“4”指红旗新能源智能汽车占比超40%，争取进入世界先进水平(全集团占比20%，自主乘用车占比超30%，红旗品牌超过40%；到2030年争取实现绝大部分自主乘用车电动化)；“5”指实现创新能力世界先进、员工发展行业一流、党建保障央企领先、社会责任央企先进、消费者喜爱度行业领先。
财联社汽车：一汽志存高远，红旗仍为担当。
因半导体短缺 雷诺三星、丰田工厂停产
雷诺韩国子公司雷诺三星汽车7月19日表示，由于车用半导体零件断供，釜山工厂从19日起关闭两天。这是雷诺三星首次因半导体短缺而停产。雷诺三星称，车用半导体年初开始供货不畅，最近出口大幅增加，加剧零部件供应困境，不得不暂时停产。日前，丰田也表示，受半导体紧缺影响，日本高冈工厂的部分生产线将停产5天。该生产线生产的卡罗拉和卡罗拉Touring车型将受影响，并导致减产约9000辆（约站丰田日本国内月产量的4%左右）。
财联社汽车：由于半导体生产紧缩，汽车产业或在未来一段时间内继续遭受重创。
Rivian称首批交付将推迟至9月
7月19日，据外媒报道，Rivian公司首席执行官RJ Scaringe在近日表示，该公司原本定于本月底交付的车辆，将推迟至9月份交付。在此之前，Rivian曾承诺7月交付首批电动皮卡R1T。RJ Scaringe 解释说，公司受到疫情和半导体短缺的严重影响，同时推出了三款全新产品（R1T、R1S 和亚马逊商用货车），导致其生产爬坡时间比预期长很多，因此造车给延后情况。
财联社汽车：从2020年末到今年6月，然后再到7月——Rivian推迟交付已成家常便饭。
（财联社记者 刘阳整理/点评）