本文来源：时代财经 作者：张昕迎
因“照抄”公告，新动力（300152.SZ）闹了一出大乌龙。
2月7日盘后，新动力发布补充更正公告，称由于公司在重大资产重组方面的经验不足，也未正式聘用独立财务顾问进行重大资产重组的专业辅导工作，直接参考借鉴了同板块上市公司近期披露的同类型重大资产重组事项中的公告内容及格式，因工作不细致致使公告中的部分内容表述产生错误。
时代财经注意到，以其公告的具体内容看，新动力公告似乎直接“抄作业”，连重组标的都一字未改，照抄对象疑似是中航电测（300114.SZ）。
2月8日上午，时代财经致电新动力董事会办公室，对方工作人员对于记者提问，匆匆表示“我这儿不是”便立即挂断了电话。2月8日下午，时代财经再次拨打公司电话进行采访，均无人接听。中航电测相关人士则告诉时代财经，“不清楚，不知道这个事。”
此次风波也给二级市场带来了不小的震动。2月8日，新动力开盘大跌，截至收盘跌3.49%，报3.60元/股，市值25.66亿元。
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多处照搬，一字未改？
新动力本次公告风波源于其正在筹划的重大资产重组。
2月7日，公司针对此前发布的21份涉及重组的公告做出补充更正，原公告出现5处错误。
时代财经查阅发现，新动力将文件名《股权收购意向书》写成《发行股份及支付现金购买资产的协议》；将“第五届董事会第十八次会议”写成“第五届董事会第十七次会议”。
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在《第五届监事会第十次会议决议公告》中，新动力标题提及“雄安新动力科技股份有限公司”，而内文却为中航电测。时代财经比对中航电测此前的公告发现，二者前两段正文非常相似。
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图片来源：新动力相关公告
此外，新动力疑似将收购标的名称直接复制照搬。根据更正前的公告，“公司发行股份购买的资产为航空工业成飞100%股权”。然而更正后的内容为“公司发行股份购买的资产为德威华泰60%的股权”。
图片来源：新动力相关公告
发行价上，新动力也写错了。在《关于本次交易符合〈创业板上市公司持续监管办法(试行)〉以及〈深圳证券交易所创业板上市公司重大资产重组审核规则〉相关规定的说明》中，新动力将发行价误写为“8.39元/股”，此后更正为2.70元/股。
图片来源：新动力相关公告
除去上述内容照搬，公告中还出现了一处明显空白。
图片来源：新动力相关公告
这一系列操作让不少股民直呼摸不着头脑，“新动力为什么会有收购成飞100%股权的公告？”也有股民立即意识到可能是公司公告出错，“这么重要的公告，怎么会出现重大的原则性错误？”
火速收关注函
2月8日，深交所火速向新动力下发了关注函。
深交所表示，公司所提交和披露的《预案》等公告文件存在多处明显错误。请公司认真核对、修正《预案》及各项披露文件内容存在的错误并对外披露。
深交所还要求其充分说明本次交易是否审慎合理、是否具备可行性，以及是否存在利用“忽悠式”重组炒作公司股价、进行利益输送损害上司公司利益等情况。与此同时，新动力暂未聘请独立的财务顾问等中介机构的问题也遭到问询。
时代财经关注到，新动力曾在2020年底因“通过涂改项目调试报告等方式虚增2017年利润，导致相关年度年报存在虚假记载”从而受到证监会的行政处罚，公司实控人毛凤丽、时任董事长毛军亮等被警告并处以罚款。
据官网资料，新动力是一家总部注册于雄安新区的环保新能源公司，主要从事火力发电、石油、化工等领域内的技术研发、工程设计、技术服务和燃烧实验等业务，2010年在深交所创业板上市，此前证券简称为“科融环境”，2022年9月变更为“新动力”。
此前1月16日，新动力公告称，公司股票将因重大资产重组自2023年1月17日开市起开始停牌，停牌时间不超过10个交易日。2月7日，新动力复牌当日收涨9.71%，接近涨停。而复牌第二天（2月8日），即因公告风波大跌超3%。
根据1月31日发布的业绩预告，新动力预计2022年将亏损8500万元-1.1亿元。2021年该公司同样处于亏损状态，净亏损为2.67亿元。