阿联酋航空集团总收入达247亿迪拉姆（约合67亿美元）同比增加81%，亏损为57亿迪拉姆（约合16亿美元）。去年同期亏损达141亿迪拉姆（约合38亿美元）。业绩表现的大幅提升显示出所有业务领域的全面复苏，以及全球范围内正在逐步放宽的COVID-19旅行限制。
阿联酋航空公司收入达217亿迪拉姆（约合59亿美元），同比上涨86%，亏损58亿迪拉姆（约合16亿美元），去年同期亏损达126亿迪拉姆（约合34亿美元）。收入回升源于不断增长的旅行需求和持续强劲的货运业务。
阿联酋航空集团成员dnata公司(dnata)实现收入37亿迪拉姆（约合10亿美元），同比增加55%，继去年同期15亿迪拉姆（约合3.96亿美元）的亏损之后，随着dnata全球各业务部门从COVID-19的严重影响中逐步恢复，今年达到净利润8500万迪拉姆（约合2300万美元）。
2021年11月10日，阿联酋迪拜-阿联酋航空集团今日公布2021-22财年半年报。
在2021-22财年的前六个月中（2021年4月1日至9月30日），阿联酋航空集团总收入达247亿迪拉姆（约合67亿美元），同比增长81%，去年同期为137亿迪拉姆（约合37亿美元）。集团总收入的强势复苏主要归功于全球范围内逐步放宽的旅行限制，以及随着各国不断推进COVID-19疫苗接种而带来的航空运输需求的增长。
阿联酋航空集团2021-22上半财年报显示，集团净亏损为57亿迪拉姆（约合16亿美元），与去年同期相比已大幅改善。去年同期亏损额达141亿迪拉姆（约合38亿美元）。
阿联酋航空集团税息折旧及摊销前利润(EBITDA)达56亿迪拉姆（约合15亿美元），与去年同期的数据相比已大幅改观，去年同期为负4300万迪拉姆（约合1200万美元）。这一显著提升显示出集团运营收益能力的强势恢复。
截至2021年9月30日，阿联酋航空集团继续保持着健康的现金流水平，达188亿迪拉姆（约合51亿美元）。对比2021年3月31日上财年末，这一数字为198亿迪拉姆（约合54亿美元）。
阿联酋航空公司及集团主席兼首席执行官谢赫·阿姆德·本·萨伊德·阿尔马克托姆殿下(His Highness Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum)表示：“在2021-22财年开始之初，新冠疫苗接种计划正在全球范围内以史无前例的规模推广。在集团层面，随着多个国家开始放宽旅行限制，我们看到航班运营和旅行需求都在相应的扩大和增加。这一增长态势在夏季逐步提速，并在冬季及之后会继续稳步增长。”
“我们的货物运输和处理业务表现持续强劲，为我们能够快速恢复客运服务提供了坚实基础。尽管距离我们恢复至疫情前的运营和盈利水平还尚待时日，但截至2021-22上半财年，我们保持着健康的收入水平和坚实的现金余额，业务正处于稳步复苏当中。”
谢赫·阿姆德殿下补充说：“我们要感谢乘客一直以来的支持，也感谢我们所有航空和旅游业利益相关者和合作伙伴的共同努力，使国际航空旅行能够安全、稳步地恢复。”
“我们有能力度过迄今为止历史上最艰难的时期，这要归功于阿联酋航空和 dnata强大的品牌影响力、高质量产品和服务、数字和创新能力以及员工的出色表现。在不断推进未来业务发展的过程中，我们将继续投资于这些核心领域，同时保持我们在过去几个月中实行的精简流程和新技术能力。”
COVID-19给航空和旅游业带来了前所未有的挑战，阿联酋航空集团依托其强大的现金储备，并通过其所有者和更广泛的金融界获得融资，以支持受到疫情影响的业务发展需要。在2021-22上半财年，其所有者进一步以股权投资的方式向阿联酋航空注资25亿迪拉姆（约合6.81亿美元），并在该航空公司业务恢复期继续提供支持。
与2021年3月31日相比，阿联酋航空集团的员工人数微降2%，截至2021年9月30日，集团员工总数为73571人。根据对运力和业务活动恢复情况的预期，阿联酋航空与dnata已经开展了有针对性的招聘举措以支持业务需要，将优先考虑重新雇佣此前处于待岗或被迫离开工作岗位的员工。
阿联酋航空公司
在2021-22财年的前六个月中，阿联酋航空共接收两架空客A380新飞机，并从其机队里淘汰了两架旧飞机。此举作为其长期战略的一部分，旨在提高整体效率，最大程度减少排放量，并提供高质量的乘客体验。
阿联酋航空坚定地致力于恢复其客运网络和枢纽运营，通过积极重启服务或增加航班，快速灵活地应对旅行限制的放宽。7月份，阿联酋航空开通了一个全新的目的地- 迈阿密。在2021-22年上半财年，阿联酋航空还启动了与Airlink、Aeromar、Azul、Cemair和南非航空的代码共享和联程合作，为乘客提供更多航线选择。
截至9月30日，阿联酋航空通过其整个波音777机队以及已经恢复运营的37架A380客机为全球139个机场提供客运和货运服务。
阿联酋航空还持续推出各种举措以优化旅行体验、增强客户信心以及实现安全高效运营。6月，阿联酋航空成为第一家在全球范围采用IATA Travel Pass国际航协旅行通行证的航空公司。此外，阿联酋航空还持续在迪拜机场投入更多生物识别和其他数字验证技术。
针对其高端客户和常旅客，阿联酋航空在迪拜以外的主要机场恢复了其更多的标志性独家专属休息室和专车接送服务，并且推出了"Skywards+"这一线上订购平台，为其2700万会员提供便捷的定制化奖励和特权。
随着更多国家放宽了旅行和航班限制，今年上半财年航班计划大幅扩张，总体运力增加了66%，达到163亿可用吨公里（ATKM）。以可用客座公里数（ASKM）计算的运力增幅达250%，超过去年同期的三倍，而以每收入客公里数（RPKM）计算的客运量增加了335%，平均上座率恢复到47.9%，该数据在去年疫情期间是38.6%。
在本财年上半年，即2021年4月1日至9月30日期间，阿联酋航空运送乘客达610万人次，比去年同期增长319%。货物运输量为110万吨，增加了39%，这使得业务量恢复至疫情前（2019年）水平的90%。阿联酋航空Skycargo货运部展现出优异的灵活应变能力，无论是运输疫苗和药品、食品和易腐产品等一般货物，还是赛马和高性能汽车方面，都能满足客户的运输要求。
截至2021-22年上半财年，阿联酋航空Skycargo货运部在其迪拜机场现有的符合欧盟GDP标准的基础设施上扩建了94个冷藏室托盘位置，进一步提升了其药物冷链处理设施。阿联酋航空Skycargo货运部持续支持COVID-19新冠疫苗在全球的推广，截至2021年7月，已经通过其迪拜枢纽运送了超过1.5亿剂疫苗。
2021-22上半财年，阿联酋航空亏损58亿迪拉姆（约合16亿美元），与去年同期相比已大幅改观，去年的亏损为126亿迪拉姆（约合34亿美元）。阿联酋航空公司的收入，包括其他运营收入在内，为217亿迪拉姆（约合59亿美元），与去年同期的117亿迪拉姆（约合32亿美元）相比，增长了86%。收入的强劲复苏反映了全球范围内航班和旅行限制放宽后迅速恢复的乘客旅行需求。
阿联酋航空公司的运营成本增加了22%，而整体运力增长了66%。与去年同期相比，燃料成本增加了超过一倍。这主要是由于在截至9月底的6个月期间，随着航班运营的大幅增加，燃料涨幅达到了81%，且平均油价也有所上涨。在疫情前的报告周期，燃料是航空公司运营成本的最大组成部分，占总运营成本的20%，而去年前六个月只有11%。
在过去六个月业务量大幅增长的推动下，阿联酋航空的税息折旧及摊销前利润(EBITDA）恢复到50亿迪拉姆（约合14亿美元），而去年同期为2.9亿迪拉姆（约合7900万美元）。
dnata公司(dnata)
在航班和旅行限制放宽的地区，dnata公司在货运、地面服务、餐饮、零售以及旅行服务领域的业务需求迅速恢复。这展示了dnata公司高技能团队的敏捷性和优秀的服务能力，说明dnata公司能够以高质量的服务快速响应客户需求——无论是支持航司客户安全、顺利地恢复航班运营，还是帮助旅客制定期待已久的旅行计划。
dnata公司还持续投资关键基础设施，致力于为客户提供更高效的世界级服务。在2021-22财年的前六个月中，dnata公司开设了一个5000平方米的设施，专门为迪拜机场的停机坪摆渡车提供高级维护服务。
dnata公司的总收入，包括其他运营收入，达37亿迪拉姆（约合10亿美元），与去年同期的24亿迪拉姆相比（约合6.44亿美元），增长了55%。
dnata公司的总利润为8500万迪拉姆（约合2300万美元），去年则亏损了15亿迪拉姆（约合3.96亿美元）。
dnata公司的机场运营仍然是最大的收入组成部分，为25亿迪拉姆（约合6.88亿美元），与去年同期相比增长了52%。在整个运营期间，dnata公司服务的飞机数量大幅增长116%（达到222,668架），共处理货物140万吨，增长了9%。
dnata公司的机上餐饮和零售业务共收入7.66亿迪拉姆（约合2.09亿美元），增长了80%。去年，dnata公司共销售餐食830万份，在本财政年度，dnata公司上半年所售餐食数量达1660万份，较去年同期的830万份增加了一倍。
dnata公司旅行服务部门共收入1.47亿迪拉姆（约合4000万美元），同比增长55%，去年同期为9500万迪拉姆（约合2600万美元）。该部门报告基本交易总价值为7.26亿迪拉姆（约合1.98亿美元）。而去年同期，受2020年疫情之初的影响，大量客户取消订单导致了大量退款和赔付，基本交易总价值为负2.46亿迪拉姆（约合6700万美元）。