新京报贝壳财经讯（记者 魏帅）1月16日，在中国电动汽车百人会论坛（2021）上，长安汽车董事长朱华荣表示，新能源汽车发展面临诸多挑战，需要行业和政府来共同努力加以解决。
一是要突破电池技术的短板，产品上要更适应用户的需求。电池技术的突破进展比较缓慢，消费者对于新能源汽车的安全顾虑持续存在，整车开发的知识能力体系向多学科交叉发展，汽车企业的能力亟待提升。
二是要加快拓展盈利能力，探索商业模式。朱华荣表示，整车销售仍是新能源汽车的主要盈利模式，企业投入巨大、产出低于预期，且补贴退坡后，原本的政策端盈利未能被产业消费环节所消化；受新的双积分政策影响，2020年六大汽车集团产生的双积分均为负值，且新能源积分价格不断水涨船高，车企因此出现增亏的普遍现象。以长安集团为例，2020年因双积分造成的单车减利约4000元，新能源汽车在操控、舒适性等方面优于燃油车，但并未因此形成高溢价。电池成本无法通过溢价消化，亟须探索新的商业模式。
三是市场发展不均衡，终端产品市场压力明显。新能源汽车总体呈现出高端放量、低端爆发、中端不尽如人意的情况。受政策影响大，大体量的中端市场需求未被充分地激发。新能源汽车产业如何实现短期经营问题和长期发展之间的平衡，仍需要政府、行业和社会各界来实践解决方案。比如，政策引导电池企业技术向更安全、低衰减等关键技术攻关，整车与ICT企业合作，共建新时代汽车产业能力体系，资本市场放宽准入条件，优化资源配置，全社会共同营造绿色出行的消费理念等。
新京报记者魏帅 编辑 徐超 校对 赵琳