据上汽集团2020年财报公告称，受新冠肺炎疫情影响，2020年上汽集团整车销量、营业收入和净利润均出现不同幅度的下滑。
数据显示，2020年，上汽集团实现营收7230.43亿元，同比下降12.52%；归属于上市公司股东的净利润为204.31亿元，同比下降20.2%。这已是上汽集团连续二年出现业绩负增长，且其营收创下近5年新低，归属于上市公司股东的净利润创下近9年新低。
分业务看，2020年上汽集团旗下子公司全年累计投放 40 余款新品，其中上汽通用五菱旗下五菱宏光 MINIEV 微型电动车，自2020年 8月起就一直占据国内电动车销售榜首位置。与此同时，上汽通用凯迪拉克品牌、五菱微车及MPV、上汽大通宽体轻客、红岩自卸车等继续在细分市场保持领先地位。
在海外市场方面，2020年上汽自主品牌的海外销量达 26.7 万辆，占公司海外总销量的比重将近 70%。在欧洲市场，上汽自主品牌销量超过4万辆，其中新能源车型占到六成。上汽集团产品和服务已进入全球60余个国家和地区，已培育形成了9个“万辆级”海外区域市场，公司在中东、印度、泰国市场的年销量已达“3 万辆级”，在埃及、澳新市场也实现了翻倍式增长。
当前和今后一个时期，上汽集团预计国内汽车市场中短期将呈现“箱体整理”走势，长期或将进入波动式增长的新阶段。2021年国内汽车市场有望结束2018年以来的连续下滑，预计国内市场整车需求2610万辆，同比增长3.1%；其中乘用车2150万辆，同比增长7.3%；商用车460万辆，同比下降 12.9%；新能源汽车销量预计在170万辆左右，同比增长34%。
上汽集团的负债率在持续上升
查阅相关资料可知上汽集团2016年、2017年、2018年、2019年、2020年资产负债率分别为60.19%、62.39%、63.63%、64.58%、66.28%，可见上汽集团的负债率在持续上升，负债率已经从2016年的60.17%上升到66.28%，上汽集团的总负债规模已经达到6093.73亿元。
值得关注的是上汽集团资产负债率存在持续上升的风险，同时上汽集团已经减少了投资，投资活动产生的现金净流量净额同比增长 81.89%。分析认为，主要是上海汽车集团财务有限责任公司2020年根据流动性需要，调整了金融资产的配置，投资支付的现金同比减少。 此外，由于上汽在2020年发行债券所收到的现金较去年同期减少，上汽筹资活动产生的现金净流量净额同比也下降 412.39%。
上汽集团主品牌企业2020年销量全部负增长
另外，2020年，上汽集团实现整车销售560万辆，同比下降10.2%，而根据中国汽车工业协会对外发布数据显示，2020年，我国汽车产销量分别达2522.5万辆和2531.1万辆，同比下降2%和1.9%，与上年相比，分别收窄5.5个百分点和6.3个百分点。有意思的是上汽集团财报显示上汽集团主品牌企业，上汽大众、上汽通用、上汽乘用车、上汽通用五菱在2020年的销量全部负增长，其中，上汽大众2020年度累计生产149.57万辆，销售150.55万辆，同比分别下降22.35%和24.79%；上汽通用累计生产141万辆，销售146.75万辆，同比分别下降12.79%和8.29%；上汽集团乘用车分公司产销量同比下降超2%，上汽通用五菱汽车股份有限公司产销量均同比下降超3%。
上汽集团5月销量骤降14%
6月4日，上汽集团发布最新产销快报。数据显示，上汽集团5月份销量40.67万辆，上年同期为47.31万辆，同比下滑14%；1-5月累计销量为196.87万辆，同比增长25.42%。
具体来看，5月单月，上汽大众、上汽通用销量未及去年5月，同比数据下滑；但上汽乘用车、上汽通用五菱、上汽大通的5月表现超过去年同期，保持着连续上涨的态势。总的来看，1-5月，上汽大众销量同比增长7.67%、上汽通用销量同比增长16.79%、上汽乘用车销量同比增长30.64%、上汽通用五菱销量同比增长39.63%，上汽大通销量同比增长67.50%。
2021年以来，在2020年销量基数较低的基础上，各车企销量保持上涨态势。根据此前上汽集团发布的产销快报，其第一季度累计销量114.24万辆，同比增长68.24%，4月份同样同比上涨。不过5月单月，销量出现了回落。
这一定程度上也是因为上汽大众、上汽通用两大合资板块的下滑。在众多品牌仍在5月份同比大涨时，这两家合资板块的成绩却未及去年，需要在产品力、营销等方面进一步努力提振。另外，让诸多车企困扰的芯片不足问题，或许也是影响这两家车企销量表现的一大因素。
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