曾经风光无限的众泰汽车股份有限公司（下称众泰汽车）如今深陷困境，业绩上不仅面临大额亏损、负债率较高等问题，而且众泰汽车还被债务方向法院提出对其进行预重整的申请。
同时，其控股股东铁牛集团有限公司（下称铁牛集团）也已经向法院提出了破产重整申请，若真的进入重整程序，众泰汽车的结局也不容乐观。
前三季度亏损近16亿，上半年仅卖出1400余辆车
由于众泰汽车2019年年度财务报告被审计机构出具“无法表示意见”，众泰自2020年6月24日起被实行“退市风险警示”处理，其股票简称由“众泰汽车”变更为“*ST众泰”。
近日，ST众泰发布了2020年三季度财报。前三季度，其录得营收9.81亿元，同比下降72.68%；归属于上市公司股东的净利润为亏损15.63亿元，同比下降-105.67%。同时，截止2020年三季度末，ST众泰持有的货币资金为3亿元，较2019年年底持有的21.99亿元大幅下滑。当期资产负债率达74.64%，2019年年末这一比率为68.74%。
对此，众泰汽车表示，公司前三季度业绩亏损较大原因为，公司2020年前三季度，受资金短缺叠加新冠肺炎疫情的影响以及汽车行业整体景气度不高，同时银行贷款逾期导致的公司再融资能力下降及资金紧张状况加剧等因素的影响，公司下属各基地基本处于停产、半停产状态，公司的汽车产销大幅下降，销售收入大幅下降。
值得一提的是，2020年上半年众泰汽车的销售数量仅为1417辆，与巅峰时刻相去甚远。
在财报中，众泰汽车董事娄国海表示无法保证本报告内容的真实性、准确性和完整性，理由是：公司的持续经营能力存在较大不确定性，铁牛集团有限公司对公司的业绩补偿兑现难度较大，公司面临众多诉讼及担保事项。在此情况下，无法合理估计公司因业绩补偿及或有事项对公司造成的损失金额，无法确认2020年前三季度公司的销售收入、利润总额及归属于上市公司股东的净利润等财务数据的真实性、完整性和准确性。
此前发布2020年半年报时，董事娄国海无法保证报告内容的真实、准确、完整、不存在虚假记载、误导性陈述或重大遗漏；因业绩存疑，众泰汽车接连收到深交所17封问询函。
控股股东破产重整，众泰汽车恐难翻身
早在2019年众泰汽车便出现了一些问题，随后（8月）浙江永康农商行等4家银行作为初始贷款人，*ST众泰作为借款人，签署了《人民币30亿元流动资金银团贷款合同》。依照合同约定，贷款年利率为4.35%，贷款期限为首笔贷款资金提款日1年的期间，借款人应该在贷款期限结束前，清偿所欠的全部债务。目前，30亿元流动资金贷款已全部逾期。
公开资料显示，众泰汽车是以整车研发、制造及销售为核心业务的汽车制造企业，旗下拥有众泰、江南、君马等自主品牌，产品覆盖轿车、SUV、MPV和新能源汽车等细分市场。
2016年与2017年是众泰汽车的销量巅峰，两年销量均超过30万，不过从那之后便开始一路下跌；2020年其半年销量仅1400余台，甚至连当年的零头都不到，不知众泰汽车的创始人应建仁作何感想。
一直以来，众泰汽车通过汽车零部件的既有技术和成本平台为整车的开发制造、自主创新提供支持，迅速拓展市场。这样的发展模式虽然在早十年间让众泰汽车尝到了甜头，但由于一直没有核心技术，其在市场竞争中逐渐掉队。
销量的快速萎缩也加剧了众泰汽车的内部矛盾，不仅董事长及高管被限制高消费，拖欠员工薪水引发维权事件、工厂停产等负面消息频发。
9月16日晚，众泰汽车发布公告称，浙江永康农村商业银行股份有限公司以众泰汽车不能清偿到期债务，且已明显缺乏清偿能力，但仍具有重整价值为由，向永康市人民法院提出对众泰汽车进行预重整的申请。
众泰汽车称，该申请能否被永康法院受理登记，公司是否进入预重整程序尚具有不确定性，预重整是否成功也存在不确定性。
不仅如此，众泰汽车的控股股东铁牛集团有限公司也已经向法院提出重整申请。9月1日，众泰汽车公告表示，铁牛集团近日收到浙江省永康市人民法院下发的《民事裁定书》（[2020]浙 0784 破 11 号），法院已经受理铁牛集团的重整申请。
10月23日，众泰汽车再发公告，公告称其全资三级子公司湖南江南汽车制造有限公司以不能清偿到期债务且明显缺乏清偿能力，但具有重整可能为由向永康法院申请重整。目前，法院已经受理了江南制造的重整申请。
事实上，按照2017年铁牛集团借壳收购众泰汽车时签的《盈利预测补充协议》及其补充协议，由于众泰汽车业绩未达预期铁牛集团应该向众泰汽车补偿股份约4.68亿股。如今，铁牛集团所持众泰汽车股份被司法冻结和质押，业绩承诺补偿至今未完成。
自身难保的铁牛集团也无法帮助众泰汽车脱离困境，即便未来众泰汽车也进行重整，缺乏核心技术加持，众泰汽车似乎也很难翻身逆袭。
作者：王梓旭