文：小飞
截至7月底，A股房地产企业共有46家发布了上半年业绩预告，其中26家企业预计上半年归属上市公司股东的净利润是盈利状态，另外还有20家预亏，预亏企业数量占比达到43.48%。从数据来看，今年上半年房企业绩亏损现象较往年有所增多，不得不说经过20多年的发展，曾经一度被视为暴利的房地产行业也开始经历着第一个“寒冬”。
随着官方对房地产市场的不断调控，在“房住不炒”、“三道红线”以及融资监管力度加大的影响下，许多中小微房地产企业都纷纷倒闭，甚至许多知名的大型房地产企业也暴露出资金和债务问题，如新华联集团、泰禾、华夏幸福等。而最近，今年再次登上《财富》世界500强的恒大集团也陷入了困境，迎来一波接一波的难题。
恒大资金链紧张
据中国恒大2020年度财报显示，2020年合约销售金额大涨逾20%，达7232亿元，超过万科，同年营收5072.5亿元，同比增长6.2%。然而在漂亮的业绩背后掩藏着危机，那就是负债。截止到2020年底，恒大有息总负债为7165.32亿元。随后就有市场传闻恒大负债累累，陷入资金链断裂，对此恒大辟谣并回应称，截至6月底有息负债已经从最高时超过8700亿降至5700亿左右，算是渡过难关。
然而商票逾期、拖欠供应商货款、银行存款被申请保全以及评级下降等负面消息，外界似乎对恒大信心不足，也让本就债台高筑的恒大形势更加紧张，股价也在不断下跌。面对资金压力和舆论压力，恒大只能开展一场自救运动。起初为了回笼资金，恒大在全国掀起一场降价卖房潮，不过没多久，经群众举报和住建局调查，恒大这几个项目定价远低于市场价格，涉嫌不正当竞争，多地要求恒大停止销售相关楼盘，还要进行查处。
众所周知，房地产不仅是一个资本密集型行业，也是一个高负债率行业。因为房地产企业是先融资再拿地，此外房地产开发项目投资大、时间长、资金需求大，因此不仅恒大，其实很多房地产都存在高负债。例如万达此前被曝光负债4000多亿，好在由王健林的带领，万达抛售大量资产成功转型。王健林的做法也算是给许家印做了一个表率，于是恒大也开始出售资产展开自救。
8月初就报道恒大以32.5亿港元卖了恒腾网络11%股份；如今恒大又宣布正寻求出售旗下恒大汽车、恒大物业的部分权益。对恒大来说，恒大汽车和恒大物业是重点布局的两个产业，尤其是新能源汽车。徐家印一直非常重视，但到目前为止，恒大汽车的量产车还没有推出。
此外，据恒大汽车发布的2021年上半年盈利预警，预计上半年净亏损约48亿元，是去年同期净亏损24.5亿元的两倍。不过在新能源汽车火爆的趋势下，仍很有吸引力，而且恒大汽车市值仍有1262亿港元。恒大物业市值为735亿港元，所以这两板块引资计划实现后，恒大的财务状况也能够再度迎来好转。
事实上，早在2020年3月，许家印就提出了实施“高增长、控规模、降负债”的发展策略，力争到2022年实现销售额1万亿元，总负债降至4000亿元以下。在徐家印的不懈努力下，恒大近期也迎来了好消息。
有消息称有三家商业银行通过了恒大房地产项目的贷款展期申请，两笔应在7月、8月到期的贷款展期到年底，这意味着恒大的流动性担忧有望得到缓解。此外，恒大面临的所有资产保全诉讼案件均移交广州中院，进行司法集中管辖，在一定程度上避免了恒大遭到大规模挤兑的可能性。在许家印的带领之下，你觉得展开了积极自救策略的恒大能否度过这艰难的时刻？
作为中国白手起家企业家的典范，许家印取得目前的成就也是相当励志的。而在他成功的同时也不忘回馈社会，5次成为中国首善，即使今年恒大陷入债务泥潭，仍为河南水灾捐款了2000万。今年许家印再次受邀登上城楼观礼，也是国家对他的一大认可。
结语：随着官方对房地产的不断调控，未来房地产不再是暴利行业了，对房地产开发企业来说，要加速降低负债率，缩小负债规模，减少总负债，从房地产领域向其他盈利行业转型。当然，国家政策的实施是为了保证经济安全，避免泡沫危机的到来，房地产整个行业是不可能消失，给GDP做出的贡献短时间也找不到任何可替代的。