昨晚出年报，中联重科高成长依旧，且一季报预期更加亮眼，三一则业绩增速放缓不达预期，据我分析从今年开始这两家公司的成长速度会出现k型分化。
有人说三一之所以增长放缓，是因为基建行情到头了，对于此观点我并不认同。
在我看来，三一的增长放缓有很大部分原因是因为产品的竞争力不行了，更大的原因是因为市场当中有中联重科这种更具竞争力的企业存在。
今天三一的增长放缓，全都是因为对手的市场竞争力太强，三一做生意抢不过中联而已。
说基建不行了的人，自己来看看中联重科的增速有放缓的迹象么？
要知道现在路上跑的工程车，工地上的工程机械只要是带点绿全是中联重科的，太显眼了，辨识度太高了。
而且中联家产品看起来设计又新潮又酷炫，反观三一的产品又老又土又破又旧还难以分辨。
中联重科卖出去的产品全是移动广告牌，只要经过几年沉淀，不知不觉中突然发现身边跑的，用的，看到的全是中联重科。
久而久之消费者购买工程机械下意识都会优先考虑中联重科，因为消费者出门在路边就能看到中联重科的产品已经融入到生活当中，成为日常所见的风景线的一部分。
而消费者想要找到三一的产品，还要能分辨的出来就要花不少时间和精力，结果好不容易找到了三一出产的工程机械车，还看起来又土又老又破又旧，这会在消费者的潜意识当中植入一个三一的产品就是烂的印象，你们觉得消费者还会考虑购买三一重工的产品吗？
当工地上的灰绿色工程机械越来越多的时候，消费者经过长期适应，会下意识的形成一种工程色就应该是灰绿色的潜意识。
当这种情况发生的时候，消费者只会优先购买灰绿色系的工程机械。而从此时此刻之后，其他企业就完全没有活路了。
管理学当中有一句很著名的话叫做:
一流企业定标准，二流企业做品牌，三流企业做产品。
因为早在最开始的时候，这套高辨识度的灰绿的套装色已经被中联重科申请专利了，相信用不了两年，这套打法之下，将再无竞争对手可以与之匹敌。