每日智联播报导读：
2021.3.9
1.蔚来、小鹏和理想计划今年在香港上市；
2.特斯拉秘密电池项目曝光，将建造巨型储电站；
3. Cybertruck最快今年4月推出；
4.发改委：将引导继续放开新能源汽车限购政策；
5.小康、华为签订新能源领域合作备忘录；
6.Marelli推出新型逆变器，散热率可提高50%；
7.东风汽车参股成立华芯半导体；
8.小鹏发布2020年财报， 全年毛利首次转正；
9.华为将与广汽埃安合作 联合开发智能电动汽车；
10.新款宏光MINIEV定名“宏光MINIEV马卡龙”。
日前，有三位知情人士透露，已经在美国上市的中国电动车新势力理想汽车、蔚来汽车和小鹏汽车计划最早于今年在香港上市。三家车企各自计划出售至少5%的扩大后股份，根据它们3月8日在纽约的市值，此次香港上市的筹资总额在50亿美元左右。其中一位知情人士透露，这三家车企希望利用亚洲潜在投资者不断增长的需求，一直在与咨询顾问进行合作，最早可能在今年年中在香港上市。根据香港的双边上市规则，公司需要遵守香港交易所和第二交易所的全部要求，但不受为期两年的规定的约束。另外据透露，小鹏汽车还在考虑在上海证券交易所科创板进行第三次上市。
日前，有外媒爆料，特斯拉正在秘密地进行一个电池项目，准备建造一个巨型储电站，以接入德克萨斯州的电网。该项目所在地安格尔顿是一个距离休斯敦约40英里（约64公里）的小镇，约有3000人，项目最初是由可再生能源公司Plus Power提出，不过近来有迹象表明，该项目以被出售，而买走这个项目的人正是财大气粗的特斯拉。据介绍，储电站建成后，将能储存100兆瓦的电力，这将足以在炎热天气里为2万户家庭供电。这一消息虽然并未经特斯拉证明，但是从工人的安全帽上可以看到特斯拉的标志，这也有助于确认特斯拉在这个项目中发挥的作用。
日前，特斯拉CEO艾隆·马斯克在Twitter上称，特斯拉旗下首款电动皮卡Cybertruck最快将于今年4月推出。在推文中，艾隆·马斯克表示Cybertruck很可能在今年第二季度推出，将在美国德克萨斯州的超级工厂建造，现在特斯拉的重点是超级工厂建设。
3月8日，国新办举行深入贯彻新发展理念 确保“十四五”开好局起好步发布会。国家发展改革委党组成员、副主任宁吉喆表示将引导继续放开新能源汽车限购政策。具体来看，宁吉喆介绍，需开展汽车下乡和汽车以旧换新，引导一些地方和城市继续放开新能源汽车限购政策和增加指标。
3月9日据新华网报道，小康股份与华为在深圳签订了一份合作备忘录，此次签订，双方就新能源汽车领域的合作进行了探讨。据介绍，达成合作后，双方将借助各自优势资源，包括技术积累、渠道网络和行业经验等，深化推动新能源汽车领域合作，共同打造高性能、智能化移动出行解决方案，给用户提供更加高效便捷的智能汽车产品和智慧移动出行体验，把数字世界带入每一辆车。双方一起引领汽车产业进入智能化新时代，实现双方更大的商业价值。或许受此消息影响，今日小康股份股价开盘不到半小时跌幅超10%，再遇跌停，今收19.41元/股。
日前，全球知名汽车零部件供应商Marelli（马瑞利）发布了一款新型逆变器模块，这款新模块名为EDI（增强型直接冷却逆变器），据介绍，该系统采用全新直接冷却解决方案，将成为更加高效、紧凑和轻便的逆变器的核心组成部分。这一创新结构设计由马瑞利赛车与德国弗劳恩霍夫可靠性和微集成研究所（IZM）合作开发，得益于全新无基板解决方案，大大降低了SiC组件和液体冷却剂之间的热阻，其转换效率高达99.5%，同时相比传统模块，不仅重量和尺寸相应减少了50%，而且散热系统的散热率也提高了50%。值得一提的是，这也是首款可应用于赛车电动和混合动力牵引控制的功率模块。
日前，无锡华芯半导体合伙企业（有限合伙）成立。企查查股权穿透显示，该公司共有17名股东，其中东风汽车集团有限公司全资子公司东风资产管理有限公司持股15.23%，为第二大股东。实际上，这并非东风汽车首次布局半导体领域。早在2019年，东风汽车就曾通过旗下智新科技与中车时代联合成立了智新半导体，在东风新能源汽车产业园建设功率半导体模块封装测试生产线，自主研发、制造和销售功率半导体模块，以替代进口。发展到现在，智新半导体年产30万车规级IGBT芯片模块生产线即将于4月投入量产，实现车规级芯片模块的国产化替代，据悉生产线由中国中车提供车规级全桥模块的技术支持。有相关报道指出，当前，随着汽车“四化”的快速发展，推动半导体在汽车上的重要性不断凸显，特别是以IGBT为代表的功率半导体器件，正迎来前所未有的发展机遇。据相关分析数据显示，对于新能源汽车而言，IGBT可占到整车成本的7-10%，其中在纯电动车中，IGBT约占电机驱动系统成本的50%，而电机驱动系统占整车成本约15-20%，相当于IGBT占整车成本的7-10%，比例仅次于电池。
3月8日，小鹏汽车正式发布2020年四季度及全年财报。数据显示，小鹏汽车2020年四季度总营收为28.51亿元，较2019年同期增长345.5%；其中汽车销售收入为人民币27.35亿元，同比增长375.7%；毛利率为7.4%，实现毛利率转正；四季度净亏损为7.87亿元，调整后净亏损为7.13亿元。2020年全年，小鹏汽车总收入为人民币58.44亿元，同比增长151.8%；其中汽车销售收入为人民币55.47亿元，同比增长155.5%；毛利率为4.6%，相比2019年的-24%有显著提升；2020年净亏损为27.32亿元，调整后净亏损为29.92亿元。现金流方面，截至2020年12月31日，小鹏汽车拥有现金、现金等价物、受限资金和短期投资共计353.42亿元。总的来看，2020年是小鹏汽车飞速成长的一年，在经历融资后，公司经营状况相比2019年已有明显好转，而在2021年，小鹏汽车也针对汽车后市场展开了一系列的布局，它的未来值得我们期待。
3月9日，据财联社报道，华为将与广汽集团旗下新能源汽车公司广汽埃安合作，共同开发下一代智能电动汽车，双方计划投入百人研发团队。这不是华为和广汽第一次合作，早在2017年，广汽集团就与华为在智能网联汽车领域展开战略合作，2020年，华为和广汽集团就签署了战略合作协议，双方将全面深化智能汽车领域的合作。前，广汽埃安V 5G版量产，其搭载的就是华为巴龙5000车规级芯片。
日前，上汽通用五菱宣布，新款宏光MINIEV定名“宏光MINIEV马卡龙”。据悉，相比现款车型，宏光MINIEV马卡龙在外观、内饰及配置上均有所升级，日前，五菱联合世界权威色彩研究机构PANTONE UNIVERSE（彩通）联合发布的五菱春色——柠檬黄、牛油果绿、白桃粉将在此次发布的新车型上率先运用，五菱以三种清新俏皮的马卡龙配色回应宏光MINIEV用户潮创的高涨热情，重新定义汽车新时尚。
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