摩根大通认为，航空股疯狂的涨势是不可持续的。
摩根大通周二将JetBlue的评级从中性下调至减持，United Airlines的评级从增持下调至中性，并列举了四个航空股升势可能结束的原因。
摩根大通还下调了下半年各大航空公司的收入预期。
最近，航空股的反弹成为了华尔街的热门话题。成分股包括美国主要航空股的The US Global Jets ETF从新冠病毒爆发以来的低点反弹了80％以上，仅在过去一个月，该ETF就上涨了50％。United Airlines上个月上涨了75％，JetBlue上涨了56％。
投资者最近一直在押注，旅行者将恢复搭乘飞机，以及夏季航空公司将增加航班。
分析师Jamie Baker周二在报告中表示，摩根大通认为，目前的股市上涨速度可能不会维持太多时间。
Baker表示，首先，由于企业需求不足，对夏季休闲旅游形成了拖累，导致今年秋季航空运输的复苏速度可能会放缓。第二，对于投资者来说，航空股的估值开始升高。第三，美国财政部的贷款决定被认为是迫在眉睫的，而且可能被证明是最后一个容易识别的短期利好，随后可能是稀释性的股票增发。
Baker将JetBlue到12月的目标价定为11美元。将United Airlines到12月目标价定为43美元。
该分析师还降低了美国三大航空公司的下半年业绩预期。称第三季度和第四季度的收入将分别下降75％和50％，而不是原先预计的下降50％和25％。
摩根大通担心，当劳动力成本开始增加时，航空公司将在今年晚些时候削减航班计划。
Baker表示，投资者要学会放弃，除非摩根大通对2021预测过低或有效疫苗立刻出现。否则，摩根大通担心最近整个股市的涨势将会最终回吐。
Baker维持了对于Delta和Alaska Air Group的增持评级。摩根大通表示，在美国的航空公司中，Alaska是最具吸引力的股票。该分析师还将Southwest评级为中性。