今年以来，新疆铁路部门积极发挥枢纽节点作用，通过优化作业流程，实施扩能改造等方式，畅通中欧班列运输通道。今年以来，经阿拉山口口岸通行中欧（中亚）班列各项数据均保持高速增长态势，1至7月，阿拉山口口岸累计通行进出境中欧（中亚）班列3561列，运量达269.89万吨，同比分别增长35.09%、47.8%，实现了“七连增”。
受国际疫情影响，在海运和空运物流受到影响情况下，中欧班列凭借着“装满即走”的组货拼箱模式，以三分之一的海运时间、五分之一的空运价格不断凸显国际物流服务比较优势，赢得外贸企业青睐。灵活开行的中欧（中亚）班列，为稳定国际供应链、保障抗疫物资运输发挥了积极作用。
“我们不断优化作业流程，压缩班列换装时间，提高作业效率，抓好‘数字化口岸’系统应用，搭载与海关信息传递的快捷通道，有效压缩班列在口岸站的停留等待时间，切实保障铁路运输顺畅。”中国铁路乌鲁木齐局阿拉山口站货装车间主任郭三表示。
阿拉山口站根据通道能力情况，科学制定每周和每月班列开行方案，并对中欧（中亚）班列实行优先装卸、优先挂运、优先交接运输组织模式，加强与哈萨克斯坦铁路部门协调联系，建立定期对话机制，压缩班列在口岸的停留时间。
为保障进出境中欧（中亚）班列在口岸高效畅通，阿拉山口海关加强“互联网+海关”应用，通过信息化系统实现与铁路物流作业信息的互联互通，畅通口岸海关、边检、铁路，口岸海关联络沟通等横向联系机制。同时，定期召开关铁企三方座谈会，实时跟踪在途班列通关状态，加强与班列沿途海关的沟通协作，第一时间协调解决班列在运输过程中遇到的问题，全流程保障班列高效运输。
“今年以来，中欧（中亚）班列新开行线路不断增多，我们立足口岸优化监管，与铁路部门建立协作机制，通过数据共享加强协同作业，中欧班列出境通关时间压缩到5小时以内。”阿拉山口海关监管二科副科长许岳衡说。
目前，经阿拉山口口岸通行班列有“渝新欧”“郑新欧”“长安号”“蓉新欧”等50条线路，可到达德国、波兰、比利时、俄罗斯等20多个国家，搭载的货物品类有200余种。进口货物主要有汽车及配件、棉纱、木材等，出口货物主要为防疫物资、汽车及配件、日用百货等。（ 陈乾 吴南仕）（中国日报新疆记者站）