疫情在外贸方面的影响已经显现。海关总署5月9日公布的数据显示，今年前4个月，我国进出口总值12.58万亿元人民币，比去年同期增长7.9%。但供应链不畅的影响之下，4月单月的进出口总值同比仅增长0.1%，部分订单有向东南亚国家转移的迹象。不过从贸易伙伴来看，与“一带一路”沿线国家外贸增速明显，RCEP生效也使我国国际市场布局进一步优化。未来，我国将进一步做好疫情防控，畅通供应链，推动复工复产，争取实现“进出口保稳提质”的预期目标。
供应链影响4月外贸
从今年前4个月数据看，我国外贸结构持续优化，一般贸易进出口8.01万亿元，同比增长11.2%。民营企业进出口快速增长、比重提升。民营企业进出口6.1万亿元，增长11%，占我国外贸总值的48.5%，比去年同期提升1.4个百分点。
品类方面，我国出口机电产品4.04万亿元，增长6.7%，占出口总值的57.9%。其中，自动数据处理设备及其零部件5088.8亿元，增长3.9%；手机2924.8亿元，增长0.1%。
海关总署统计分析司司长李魁文表示，在我国外贸发展面临的外部环境更趋复杂严峻的形势下，今年前4个月我国外贸进出口仍然保持了增长，有进出口实绩的外贸企业数量同比增加4.7%。这充分体现了我国经济韧性强、潜力足、回旋余地广、长期向好的基本面不会改变的特点，我国实现全年外贸保稳提质目标仍然有较好支撑。
不过，从4月单月来看，进出口总值为31600.4亿元，同比仅增长0.1%。4月PMI中的新出口订单下降5.6个百分点至41.6%，进口指数下降4.0个百分点至42.9%，八大枢纽港口集中箱内贸和外贸吞吐量均在4月中旬出现负增长，出口集装箱和进口集装箱运价指数4月均环比回落。
相较于3月5.8%的增速，4月外贸增速进一步下滑已在业内预期中。商务部研究院国际市场研究所副所长白明在接受北京商报记者采访时表示，“这很大程度上是由于疫情对产业链、供应链造成了影响，特别是上海、江苏、浙江这些长三角地区，是我国制造业的中心，所以对产业链、供应链的变化特别敏感，最终导致外贸出口走低。此外，有些东南亚国家已经复工复产，把我国的一些订单转走了”。
中国民生银行高级宏观研究员王静文也表示，从外需来看，美国4月Markit制造业PMI回升至59.2%，显示外需整体稳健。越南4月出口同比增长30.4%，远高于上月水平，一部分订单由我国向东南亚地区转移。从内需来看，疫情防控压力导致复工复产受阻，产业链供应链停滞，港口船只货物积压。企业投资和居民消费意愿低迷，而国际大宗商品价格上涨也会抑制进口倾向。
国际市场布局优化
虽然内外压力重重，但今年前4个月，我国对东盟、欧盟、美国和韩国等主要贸易伙伴进出口均有所增长，分别进出口1.84万亿元、1.73万亿元、1.56万亿元和7649.2亿元，同比分别增长7.2%、6.8%、8.7%和8.4%。
东盟继续为我国第一大贸易伙伴，占我国外贸总值的14.6%。同期，我国与“一带一路”沿线国家进出口合计3.97万亿元，同比增长15.4%。我国与RCEP其他14个成员国合计进出口3.84万亿元，同比增长3.9%。
李魁文表示，区域合作紧密、贸易多元共进的国际市场布局继续优化，不仅可以提高我国外贸的活力和潜力，也可以推动我国与“一带一路”沿线国家、RCEP成员国的双边贸易持续增长，今年前4个月我国与“一带一路”沿线国家进出口增速高出整体增速7.5个百分点。
RCEP于今年1月正式生效，给我国带来了新的机遇。海关数据显示，RCEP实施首季度以来，我国出口企业申领RCEP原产地证书和开具原产地声明10.9万份，货值371.3亿元，可享受进口国关税减让2.5亿元，主要商品为有机化学品、塑料及其制品、针织或钩编的服装等。RCEP项下享惠进口货值67.2亿元，减让关税1.3亿元，主要享惠商品为钢铁、塑料及其制品和有机化学品等。
以天津为例，今年前4个月，天津海关共签发RCEP原产地证书980份，涉及出口货值3.5亿元人民币；同期，进口RCEP项下享惠货物货值11.5亿元，可享关税减让近2000万元，进出口享惠货值合计达15亿元。
不过，从4月单月来看，RCEP增长不如平均水平。白明对此解释称，“一个是此前我国与很多RCEP成员国已经有自贸协定了，像澳大利亚、新西兰这样的国家，对我们的开放接近100%了，所以RCEP生效后效果不会特别明显。只有日本是在RCEP生效后刚刚与我国建立了实质性的自贸关系，但现在日元贬值，日本商品的竞争力比我国更强，我们的商品进入日本市场就难了”。
加快推动复工复产
今年的政府工作报告提出了“进出口保稳提质”的预期目标，为了实现这一目标，海关总署等相关部门推出了一系列政策措施稳外贸。特别是针对上海、深圳等受疫情影响的地区，海关围绕企业反映突出的物流受阻、订单减少和快速反应等诉求，积极推动口岸升级改造，推进物流一体化改革、健全“一站式”通关机制、完善“问题清零”等服务跨周期调节系列措施，助力打通供应链堵点。
李魁文在4月13日召开的新闻发布会上曾介绍，从3月9日开始，上海海关在浦东机场、外港、洋山等重点隶属海关率先实行了“AB班”工作制，在全力做好内部安全防护基础上，与其他口岸单位协同作战，力保上海口岸安全畅通。
“国内供应链不畅可能导致原材料采购和供应不足、企业生产制造强度下降、生产要素流通效率显著下滑等现象，供给侧利空及其外溢冲击可能冲击我国供给优势、降低订单承接能力，进而拖累出口。”浙商宏观李超团队指出，近期上海的汽车、半导体等产业运转骤停对全国范围内的相关产业链产生了显著的外溢冲击，中小企业PMI出口新订单、上海在华外资企业希望政府实施纾困支持等方面也有所体现。
李超团队认为，4月底政治局会议再次确认力争实现预期目标，并要求落实预期政策效果，并抓紧出台增量工具，预计5月起扩大投资和消费带来的内需改善叠加疫情有效应对，进口同比增速将逐步修复。
“二季度已经过去一个月，而且是今年以来外贸形势最严峻的一个月。剩下的两个月形势如何，最主要的是看疫情防控到不到位。”白明表示，“如果防控到位了，趁着有些订单还在手里，或许能争取将4月的损失补上。如果疫情没有得到遏制，很多订单就要找新的供应商了。接下来我们要做到控制疫情、复工复产两不误，减少两者之间的干扰。”
北京商报记者 陶凤 吕银玲