又一国产品牌遇难题，曾靠德系品牌躺赚，如今被步步紧逼，大势已去。最近有一个消息大家应该都听说了，那就是奔驰与北汽闹掰了，奔驰将退出两者合作的合资公司，虽然没有彻底解散这么严重，但也让北汽集团感受到了深深的危机，因为此次奔驰退出北汽奔德集团以后，北汽集团将掌握北汽奔的全部的股份，这在表面上看起来是一件好事，但对于北汽来说并不是这样子的。
当初两者在合作的时候，奔驰是为北汽集团提供了很多的技术支持的，退出以后，也意味着奔驰会停止对北汽奔德的技术输出，北汽奔德的实力会大打折扣，但奔驰退出，北汽奔德士有更为重要的目的的，那就是和北汽集团抢夺北京奔驰的股权，逼迫北汽集团将北京奔驰的更多股份转给奔驰，从而达到更高的盈利性。
我们国家在加入世贸组织以后，对外国企业持有中国公司的股份是有着严格的限制的，要求不能超过50%，所以在成立的时候，北京奔驰公司的股份是北汽集团占51%，奔驰占49%，你可别小看着这2%的差距，这也意味着北汽集团拥有对北京奔驰的实际控制权，但随着对外开放程度的不断加深，我国放松了对外国企业持有中国企业股权的比例限制，宝马集团在2022年的时候将拥有华晨宝马75%的股份，所以奔驰也想提高自己在北京奔驰的股份才会上演这么一波操作。
北京奔驰是北汽集团一个非常重要的盈利企业，所以北汽集团也不愿意轻易交出股权，两者就开始了明争暗斗。奔驰加强与吉利集团的合作，还与比亚迪搞好关系，想要以此胁迫北汽集团妥协，但北汽集团也不是吃素的，花费两百亿的重金购买了5%的戴姆勒股权。
你通过股票市场将戴姆勒的股票比例提高到10%，想要超越吉利集团成为戴姆勒的第一大股东来与奔驰建立更深的联系，奔驰见与吉利这些合作打压不了北汽集团，就想到了通过退出北汽奔德，来威胁北汽集团如果不交出股权，会对北京奔驰实行技术断供，这样两者都赚不到钱的威胁来迫使北汽集团交出股权。
在北京奔驰中，北汽集团只是提供一些资金产业的支持，并没有属于自己的核心技术，所生产的汽车所有的技术都是来自于奔驰的，一旦奔驰实行技术断供，北京奔驰能不能再造出车都是一个很大的问题。在被技术断供的逼迫下，北汽集团只好忍辱负重的交出一部分股权给奔驰公司，预计在2022年中国取消外国公司持股中国企业股权的比例的时候，奔驰在北京奔驰的股份将会提高到65%，而北汽集团可能降为只有35%了，对于北汽集团来说是一个不小的损失。
从这次事件中也可以看出核心技术的重要性，北汽集团因为没有自己的技术，所以一旦奔驰在技术上提出威胁时，只能无奈的妥协。希望北汽集团能够在此后的经营中，自己加大对技术方面的投入，争取早日在技术方面获得突破，这样在以后的发展中才能够获得主动权，不然谁也不能保证奔驰会不会继续以技术断供威胁北汽集团再次增加在北京奔驰的持股比例。