据央广网报道，中企拿下巴西基建订单，拉美地区最大的跨海斜拉桥自此开工建设。这场签约以现场和视频连线的方式同时进行，中国基建团队更是获得了巴伊亚州州长科斯塔的力挺，称中国经济恢复和发展的速度前所未有，与中国合作交流是相当重要的，这次达成的合作协议一夜意味着巴西以及两国的新时代正在来的路上。
据了解，这一项目是为了修建一座连接萨尔瓦多与伊塔帕里卡岛的跨海斜拉桥，一旦建成后，预估此前需要绕行200多公里的路，现在只需要25分钟便可走完。对周边45个城市和440万居民来说都是相当重要的，甚至有可能成为两地之间经济发展的主动脉。作为全球少数拥有建设跨海峡大桥能力和丰富经验的国家，中国的相关企业对于跨海大桥显然拥有一定信心的。而作为目前我国基建出海的最大项目之一，相比铁路带来的人口流动加速，一座“无中生有”的大桥，显然更像是一个世界奇迹。
值得一提的是，这一项目是由巴西的巴伊亚政府面向国际公开招标的，由于同时采用了巴西本国和美国的相关标准，而且特定的深水区域情况较为复杂，施工难度世界罕见，中国能够打败其他竞争者夺得这份订单，显然已经证明了中国在基建方面的强大硬实力。该州州长认为这这是一个伟大的时刻，大桥建成后将会促进区域经济发展，伴随而来的就是最终达成民生改善。
随着中国影响力的扩大以及大量的基建出口成功案例，在铁路交通运输等多个方面，中国毫无疑问已经拥有了全球领先的实力。对于中国来说，当前的经济体量已经到了应该承担一定的国际责任和义务的时候了，而协助其他国家共同发展经济，改善民生最需要做的首先就是基础设施建设。这也是中国基建出口的重要原因，只有当世界各国基础设施得到了完善，国民生活从根本上改善，经济才有可能可持续发展各，国贸易之间的“蛋糕”才能越做越大，以此才能最终实现人类命运共同体的目标。
中国之所以能够实现现在基建出口的伟大成就，不仅仅要归功于中国的影响力和经济发展，更应该是数10年来政府在中国国内建设基础设施过程中所积累的人才和经验的功劳。换句话说，中国现在的基建出口，其实就是利用全国范围内各地不同区域和地理条件下基建建设的经验进行出口。地大物博的中国拥有覆盖几乎全球各地环境的地理条件，能够满足中国全部地区的各项方案，也同样能够满足全球各地绝大部分地区的需求。
因此中国基建出口的发展前景相当广阔，目前与巴西在内的一些国家仅仅是在道路交通方面进行合作。而在遥远的非洲，中国的基建甚至还停留在饮用水和基本电力供应等方面，真正涉及到根本上改变民众生活的城市建设经验以及信息化管理经验目前来看能够接受的国家还较少。
对于巴西来说，这座跨海大桥或许能够算得上是一座“奇迹之桥”，但对中国来说，这其实也只是两国合作的基础，相信两国未来会在相关行业有更多的合作，以从根本上改变巴西面临的发展困境。中国经验愿意与当地的实际情况相结合，最大限度的满足其自身的发展需求。随着全球经济社会政治的变动，新时代无疑正在来的路上。