南都讯 见习记者黄良东 8月26日，沪指收跌1.30%，深成指收跌1.76%。但深圳快递巨头顺丰股价却创新高，受半年报业绩利好影响，顺丰股价近日收报80.21元每股。今年以来顺丰股价已经上涨116%，总市值达3600亿元，今年以来暴涨了近2000亿元。
今年上半年，受新冠疫情影响，以特许加盟为主的“四通一达”复工复产时间推迟，而顺丰快递在地面运输受阻、接触性交付存在风险的情况下，凭借自有全货机、铁路高铁线路、无人机、丰巢智能柜等稀缺资源发挥了关键作用，一季度业务量同比增长77.1%，同行仅为3.2%。市场占有率也一度达13.7%，较上年提升6.1个百分点。
较去年同期净利增速放缓
票均收入降20%，业务量增超80%
此前的8月25日晚，顺丰控股发布2020年半年报。报告显示今年上半年顺丰实现营业收入711.29亿元，同比增长42.05%，归属上市公司股东净利润37.62亿元，同比增长21.35%，扣非后净利润达到34.45亿元，同比增长47.82%。
值得注意的是，虽然纵向对比去年同期，净利润增速有所下降。但是，从行业横向比较而言，无论是营收、利润还是业务量增速，顺丰上半年的表现都远高于行业增速。
据顺丰的财报，2020年上半年，顺丰传统业务增量增收，各新业务板块持续保持高速增长。时效件业务延续上年末增速回升态势，收入同比增长19.42%；经济件业务收入同比增长76.12%，贡献了超过40%的整体收入增量；新业务占总营业收入进一步提升至26.69%，同比提升3.03个百分点。
据统计，上半年，顺丰速运物流业务件量36.55亿票，同比增长81.3%，远高于22.1%的行业增长率，市场占有率接近11%，票均收入降至18元左右，同比下滑22.14%。
顺丰电商件降价奏效
上半年经济件暴涨超2倍
据悉，今年上半年顺丰营业收入与业务量的高速增长主要得益于顺丰在电商经济件领域的发力。2020年上半年，顺丰经济件业务实现不含税营业收入201.83亿元，同比增长76.12%，贡献了超过40%的整体收入增量；经济件业务量同比增长240.86%，暴涨超2倍。
实际上，顺丰业务量从去年就开始爆发。去年5月，顺丰针对电商市场及客户推出特惠专配产品，这是该公司调整经济件业务策略的关键举措。特惠专配产品高速发展，带动了经济产品收入规模及市场占有率的迅速提升。财报显示，去年第一季度和第二季度，顺丰的快件量增速还低于行业快件量增速，而去年第三季度和第四季度就超过了行业增速，到了今年，快件量增速更是远超行业增速。
顺丰方面介绍称，上半年，公司一方面通过差异化策略锚定高质量中小电商客户，针对电商或行业大客户各个击破，扩大陆运网络件量规模；另一方面通过销售策略及内部资源牵引，重点引入单票1kg以内轻小件，并基于货量规模和结构的变化，推广收端集收建包、按包中转、干线直发等模式优化提升各环节效能。
对于顺丰来说，推出特惠专配产品这一举措让公司收获颇丰，而经济件又成为带动公司发展的强大动力。在尝到电商件的甜头后，顺丰继续加深在经济件领域的布局。不久前，顺丰还专门成立了新公司发力经济件。据悉，顺丰要打造一个与“通达系”一样的加盟模式的快递网络，专门发力电商件。
对此，中金指出，在特惠电商及其他新业务快速增长的情况公司二季度整体毛利率较去年同期仅低0.5个百分点，体现协同效应和成本管控；期间费用同比仅增长21%，远低于收入增速，体现出明显规模效应。该机构认为，快递行业成长空间广阔，到2025年行业件量有望达到1500亿件，预计到2025年顺丰的市场份额可能达到12%，即180亿件。
中邮证券则表示，为票单价下行创造空间，预计未来快递行业票单价仍将低位磨底，进一步积压中小快递企业的生存空间。国信证券则表示，由于通达系之间尚没有拉开真正的规模或成本差距，未来1-2年龙头之间的竞争会维持白热化的趋势，竞争格局的真正优化还有待时日。