宣布获260亿港元战投后，今日恒大汽车开盘涨15%，截至港股午间休盘已涨超60%。
24日，恒大汽车公布定增方案，以27.3港元/股的价格非公开发行9.52亿股，共筹集资金260亿港元。此次投资后，恒大集团对恒大汽车持股降至67.64%。
参与定增的6名投资者中四家地产背景企业各自认购50亿港元，两名自然人陈凯韵和刘明辉分别认购30亿港元。据悉，6名投资者与恒大系关系密切，此前参与过恒大物业等多轮投资。
公告显示，恒大汽车拟将这笔款项用作加强在新能源汽车产业的技术研发、生产投入、偿还债务等。
尽管还没实现量产，但趁新能源汽车风口，恒大汽车股价一路水涨船高。
去年8月，恒大决定将新能源汽车板块作为重点方向，而将恒大健康更名为恒达汽车。更名当月恒大汽车股价一度涨近170%，2020年年内涨近300%。
事实上，从目前经营状况上看，恒大汽车仍需不断输血。
中期报告显示，2020年上半年，恒大汽车板块营收0.5亿元，为整体营收的0.1%，毛利润亏损1.2亿元。
自2018年宣布进军新能源汽车领域后，恒大通过入股或并购，在汽车行业上下游已豪掷数百亿。
此外，恒大汽车有望回科创板继续融资之路。去10月下旬，消息称恒大汽车已与海通证券签署上市辅导协议，并在深圳证监局备案登记。
对标特斯拉Model S车型的恒驰1于去年年底发布路跑视频，恒大此前称今年下半年该系列将进入量产。
以蔚来、威马等造车新势力作为参照系，新车量产落地以及交付后的表现才是决定生死的关键时刻。