文章来源：华盛
一边挨骂，一边赚钱。可以说是今年第二季度财报发布后对特斯拉(687.2, 9.85, 1.45%)最好的概括，骂得越狠卖得越好，特斯拉已经反复验证了“舆论情绪”有多不可信。
特斯拉周一公布了一份“涨”势喜人的财报。净利首次突破10亿美元，这是该公司历史上一个新的里程碑。净利达11.4亿美元，而去年同期仅为1.04亿美元，增长了十倍以上！
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特斯拉的表现甚至超出了期待，其多项指标刷新了历史：2021年二季度，特斯拉实现总营收为119.58亿美元，同比大增98%，超出普遍预期的5.6亿美元；非公认会计准则每股收益1.45美元，较华尔街预期高出0.47美元。
汽车毛利率为28.4%，远高于分析师预计的25.3%，并被Wedbush的分析师Daniel Ives列为本季度最引人注目的指标。
此外，Ives指出，2021年特斯拉会按计划在柏林和奥斯汀工厂生产首批Model Y汽车，这是一个“积极的迹象”，将缓解人们对上海工厂升级改造使生产线轻微中断的担忧。
虽然供应链问题还没完全解决，但似乎也正在好转，Ives认为，特斯拉今年有望达到90万辆的交付量。
Q1季度，特斯拉曾经实现同比超26倍的净利润暴增，账面总利润高达4.38亿美元，掩盖了同期汽车业务亏损1.81亿美元的经营业绩，这份财报中就有四分之一的营收来自特斯拉持有的比特币。
Q2季度，特斯拉以11.42亿美元的GAAP净利润刷新了利润纪录，连续八个季度盈利，不过这次比特币的支持动力显然不足了，马斯克承认，比特币在这一季度造成了2300万美元的减值亏损，这个数字远低于他们预期的7500万美元以上。
Ives表示： “总体而言，这一看涨行情将开始改变人们对这一核心电动汽车品牌的看法，从而在未来几年发挥绿色浪潮的作用。”
为此，艾夫斯重申了特斯拉 “买入”评级，目标价1000美元，意味着较当前水平其股价存在48%的上升空间。
在追踪特斯拉的分析师中，还有10位建议买入、5位建议持有，该股共识评级为“适度买入”，平均目标价为740.61美元，意味着较当前水平其股价存在9.3%的上升空间。
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