神州优车被停牌，一切都源于它？

11月25日，神州优车发布“关于公司及相关责任主体收到中国证券监督管理委员会行政处罚决定书的公告”，而此时的神州优车已成停牌状态。

事实上，11月18日中国证券监督管理委员会已下达对神州优车股份有限公司、陆正耀等人的行政处罚决定书。

依据相关规定，证监会决定：对神州优车给予警告，并处以五十万元的罚款；对陆正耀给予警告，并处以二十万元的罚款；对陈良芸、王培强给予警告，并分别处以十万元的罚款；对亓琳给予警告，并处以五万元的罚款。

缘起于宝沃

据《处决书》显示，2019年1月，神州优车通过其实际控制的长盛兴业收购北京宝沃67%股权。神州优车在2019年一季报和半年报披露的财务报表中未将北京宝沃纳入合并范围，导致其少计资产比例分别超过58.32%和64.05%。

实际上当初陆正耀可能从未想到，一年前砸下巨资收购的宝沃汽车竟然能给神州带来如此大的麻烦。

在当时的陆正耀看来，收购宝沃不仅是神州在汽车制造和新零售领域迈出的第一步，更是神州打造产业链闭环的关键一步。

宝沃的最初表现倒也没有辜负陆正耀的期待，靠着神州-宝沃汽车新零售平台的大力支持，宝沃汽车一扭之前的颓势，在2019年上半年卖出了超过3万辆汽车，同比增长率达到80%。

不过，纵使宝沃花了大力气来炒作豪车概念，其产品技术不如人的缺点却仍未能解决，故障率居高不下。有关网站分析师曾表示，“这意味着绝大部分宝沃的车子是带着质量缺陷出厂的，令人忧心。”

事实证明了也印证了这一观点，根据相关数据显示，在今年上半年，宝沃BX3车型的销量连续五个月挂零，配置相对要高些的BX7型也在今年2月一度跌至零销量。

其实在这个时候，如果没有“催化剂”——瑞幸，神州优车也许还能再“挺一挺”，但正在这个时候瑞幸“暴雷”了，因此也让神州优车整体下行的导火索。

瑞幸“助力”

2020年4月2日，瑞幸咖啡发布公告，承认虚假交易22亿人民币，股价暴跌80%，盘中数次暂停交易。瑞幸咖啡背后的第一大股东是陆正耀，而神州优车集团董事长兼CEO也是陆正耀。这样看来，除旗下神州租车、神州专车、神州买买车、神州车闪贷属神州系以外，瑞幸咖啡也算是同属神州系了。

所以，证监会对瑞幸咖啡立案调查的同时，对其境内关联的新三板挂牌公司神州优车股份有限公司、北京氢动益维科技股份有限公司涉嫌信息披露违法行为也进行了立案稽查，拟对神州优车、氢动益维信披违法案作出行政处罚。

与此同时，陆正耀于今年6月9日起辞任神州租车公司董事会主席及非执行董事的职务。

出售优质资源

面对接连不断的打击，神州优车开始考虑“弃车保卒”的断尾策略，曾经的老大哥神州租车，很不幸地成为了陆正耀的第一个弃子。

神州租车“出售路”一波四折。今年4月16日，神州优车方面称，将向AmberGem转移持有股份，不过，神州优车要将神州租车第一大股东席位“交棒”美国华平，但最终未顺利完成，完成首批股份收购后，新“接盘侠”北汽集团出现。

5月31日与北汽集团订立一份无法律约束力的战略合作协议。可是到了7月2日，上汽集团发布公告，宣布旗下的全资子公司与神州优车股份有限公司及其相关子公司以及Amber Gem Holdings Limited签署《收购要约》。不过，到了7月20日，上汽集团发布公告称，为保护公司利益，上汽香港决定终止上述交易。

11月10日，神州优车发布公告，公司拟以每股4.00港币的价格向MBK Partners的下属子公司Indigo Glamour Company Limited 转让其所持参股公司神州租车有限公司的4.43亿股股份，转让对价为17.71亿港元。

虽然，出售过程一波四折，但是神州租车的交易价格也一次次上涨，从华平的每股2.3港元，上涨至如今MBK的4港元。同时，神州租车的股价也一次次触底反弹。截至今日，神州租车从4月3日的低点，最高已经反弹近70%。

可是，由于瑞幸咖啡事件的负面影响，已经出现金融机构和供应商挤兑苗头。若挤兑情况发生，将对神州优车现金流造成极大压力，甚至影响正常的持续经营。

神州优车未来渺茫！