3月30日，资本邦了解到，比亚迪(002594.SZ)发布2020年年报，2020年实现营业收入1566亿元，同比增长22.59%；2020年实现归属于上市公司股东的净利润42.34亿元，同比增长162.27%；2020年汽车产销率均小幅下滑。
同日，比亚迪发布2021年第一季度业绩预告，预计第一季度盈利2亿元–3亿元，同比上涨77.56%-166.34%。
2020年业绩大幅增长，汽车产销率小幅下滑
从比亚迪年报来看，其主营业务包括汽车业务、手机部件及组装业务、二次充电电池及光伏业务。
2020年，比亚迪实现收入约人民币1566亿元，同比增长22.59%，其中汽车、汽车相关产品及其他产品业务的收入约人民币840亿元，同比增长32.76%；手机部件、组装及其他产品业务的收入约人民币600亿元，同比增长12.48%；二次充电电池及光伏业务的收入约人民币121亿元，同比增长15.06%。三大业务占比亚迪总收入的比例分别为53.64%、38.34%和7.72%。
根据中汽协的数据，2020年国内新能源汽车全年产销分别为136.6万辆和136.7万辆。
比亚迪2020年汽车产销量分别为431,954辆和394,608辆，同比下降5.08%和3.62%。其中新能源汽车产量为194,148辆，同比下降14.73%；新能源汽车销量为162,893辆，同比下降12.52%。
虽然2020年新能源产销率有所下滑，但是比亚迪2020年新能源产销量占全国新能源汽车产销率比例达到14.21%和11.92%。
同时比亚迪表示公司2020年获得的新能源补贴收入合计23亿元。
业绩大涨，股价却一路下跌
2020年，比亚迪股价一路上涨。到了2021年初，比亚迪涨势不减，今年2月3日，比亚迪股价达到创历史新高273.37元，总市值高达7818亿，离8000亿仅一步之遥。
而之后，比亚迪股价一路下跌。
之后，巴菲特的伯克希尔持股名单出炉，比亚迪成为其重仓持股之一。截至2020年12月31日，伯克希尔持有的比亚迪股票市值已达到58.97亿美元，比亚迪的投资上巴菲特获得了24倍的收益。而在2月20日，高瓴资本斥资2亿美金参与了港股公司比亚迪股份(01211.HK)最新一轮定向增发股票的购买。
不过即使是巴菲特的持股名单爆出，还是高瓴资本斥资2亿美金参与比亚迪港股定增，比亚迪股价还是一路下跌，截至3月30日报收168.1元，总市值为4810亿元，比亚迪市值在两个月不到的时间里已经跌去了3000多亿。