全球顶级豪华汽车厂商，劳斯莱斯4月23日发布了第一季度报告，当季共交付了1380辆，这是自劳斯莱斯品牌1906年成立以来的最好销售纪录。
对于这家百年车企来说，一直坚守纯手工打造，或许是他售价高昂的原因。
让人惊奇的是，劳斯莱斯的订单，像其他制造业领域一样，由于后疫情时期的经济复苏变得供不应求，全新古思特和库里南两个车型，订单竟然也排到了2021年的下半年。
咱家简单搜索了一下，国内互联网上显示劳斯莱斯销售的5款车型，最低售价也超过400万，并且接近500万的样子，最高的一款900多万。
而在中国、美国和亚太地区，劳斯莱斯的销售增长表现最为强劲。
也就是说，富豪们，并不差钱。
这个问题我们讨论过，早在年初，胡润的数据显示，2020年疫情肆虐最严重的这一年，全球新增412位十亿美金企业家，总数达到3228人，创历史新高；全球十亿美金企业家的总财富比2019年增长32%，达到95万亿人民币。
所以，一场疫情，让富豪们的财富增长迅速膨胀，而劳斯莱斯超纪录的销量，则是对这一判断的又一例证罢了。
疫情催化，弱小者因为抗风险能力不强，生存艰难，甚至可能被市场淘汰，而实力强大的企业，一场危机，反而对他们更有利，再加上全球货币大放水，资产价格再次被推高，变成了强者更强，弱者更弱的局面。
就在劳斯莱斯的家乡----英国，有人率先警告后疫情时代的经济复苏，很可能会走出“K型”复苏，贫富差距加大，社会矛盾突出，现在来看，很多国家和地区，大概率是这种经济状况的。
原因在于，疫情因素。
如果疫情控制不力，中小微企业不能迅速恢复生产，而大企业能维持经营的话，这就明显的是在走“K型”复苏，并且持续的时间越长，危害越大。
我们之前讨论过中国经济，可能大概率不是走的“K型”复苏。
给出的理由是，中国经济受疫情困扰的时间短，中小微企业可以迅速能从疫情的影响中走出来，不至于每况愈下。
尽管如此，随着近期公布的一系列数据来看，并没有想象中那么乐观。
闲闲财经观察，如果说中国经济走“K型”复苏有点牵强，毕竟中小微企业已经跟随大环境在复苏，但，明显滞后；而如果说中国的贫富差距跟世界其他地区一样，因为一次疫情再次被拉大，这显然是毋庸置疑的了。
截止4月22日，至少22个省份发布了第一季度GDP。
广东、江苏的增长十分抢眼，当然了，湖北由于2020年的疫情因素今年第一季度高增长，不在讨论范围内，海南处于巨大改革风口，出现了较大增长，属于特例，浙江省的应该还没出来。
有个参考指标，那就是第一季度我国国民生产总值18.3%的增长，很多地区远远低于这一增长。
尤其令人感慨的是，山东、河南，都没有跑赢全国GDP，要知道在2019年，尤其是河南省，7%的增长，还是比较抢眼的。
正像咱家开头所讨论的那样，强者恒强的局面，竟然也发生在各省的经济增长上。
令人意外的是，北京的GDP增长，竟然拖累了全国。
安徽、江西略高于全国GDP增长，闲闲财经观察，安徽经济增长或许跟培养了一批新兴产业企业有关，而江西，这个大概率事件是跟江西资源优势有关，原材料价格上涨。
各省之间，也是“贫富差距拉大”。
而各省的增长中，除了湖北之外，没有一个省能跑赢房地产开发投资25.6%的增长的，也就是说，从个人投资上来看，基本上也是向头部集中，并且越是热点城市房价越坚挺。
一个令人遗憾的消息是，尽管各地对房地产调控的声音此起彼伏，4月21日公布的2021年立法工作计划中，没有房产税！
咱家始终认为，不管房产税的出台，到底能不能对调控房地产具有立竿见影的效果，但，只要“不舍得”对房地产税进行立法，就是没有下最后决心！
举目全球，一场疫情，再次拉大了世界各国的贫富差距，不仅是国民之间的差距，还包括国与国之间的差距，并且短期难言纠偏。