图为凭祥海关关员对首趟快通班列进行快速验放 唐仁凌 摄
中新网崇左9月30日电 (刘悦 周机惠 薛云程)9月30日，一列满载汽车零配件、纸品等货物的中越班列从广西凭祥口岸出境，驶往越南，这是完成发运的全国首趟“铁路快通”中越班列。
据悉，该班列于9月29日从南宁国际铁路港发运，在出发地办理完出口报关、查验手续后，采用铁路快速通关模式从边境口岸顺利离境。稍早前的24日，由凭祥铁路口岸入境的快速通关模式进口中越班列，已运抵南宁国际铁路港并办理海关手续，标志着进出境铁路快速通关模式在广西的顺利启用。
凭祥海关对首趟“铁路快通”中越班列进行物流巡查 陈杨媚 摄
南宁海关介绍，随着疫情的影响，越来越多的货物选择通过铁路运输方式进出口。作为西部陆海新通道和中欧班列南向通道重要一环的中越班列，承载量逐步增加，2020年凭祥铁路口岸进出口货值同比增长1.65倍，给口岸的海关监管和铁路作业都带来巨大挑战。
为了进一步畅通国际物流大通道，提高境内段铁路进出口货物转关运输通行效率和便利化水平，海关正式上线铁路快通模式并正式在中越班列中试点启用，进一步提升西部陆海新通道班列转运效能。
在快通模式下，企业基于已提报的国联运单向海关发送快通申请，无需办理转关手续，海关通过铁路舱单电子数据进行审核、放行、核销，列车到达口岸后无需查验和转关核销即可直接编组发车出境。
凭祥海关关员为首趟快速通关中越班列办理单证核销业务 唐仁凌 摄
南宁海关隶属凭祥海关监管科梁燕说：“该模式极大的减少了班列在口岸的等待时间，企业可就近在属地海关进行舱单管理、归并、修撤等业务，进一步降低了企业的物流成本，从而有效释放铁路运输海关监管服务效能。”
快通模式启用后，无需再进行转关申报和转关核销业务，每票报关单清关费用大约可节约200-350元。宁铁国际物流凭祥分公司业务主任李东晖表示，“快通模式也实现了报关审核、铁路编组发运、车辆换装等海关监管和铁路作业环节的无缝衔接，班列的整体运行效率大幅提升。”
据了解，为提升跨境班列通关时效，南宁海关主动作为，成立铁路快通工作小组，建立与铁路部门、运营企业联系配合机制，提前对报关代理企业、运输工具负责人及集装箱公司开展业务培训，指定专人密切关注班列申报运行动态，为铁路快通在南宁关区顺利实施打下坚实基础。
南宁海关表示，下一步，将持续优化监管模式，促进物流业提质创新、降本增效，继续推动西部陆海新通道跨境物流快速发展，促进中国—东盟经贸合作。(完)