这几天，苏伊士运河“堵”了的消息，
一度成为网络热搜，
吸引了全球的目光。
3月23日，运河航道被搁浅货船堵塞，
“小朋友”，你是否和我一样，
有很多问号？
运河也会被堵？
什么货船堵的？
现场情况咋样了……
几天过去了，苏伊士运河通了吗？
答案是：没有！
截至当地时间26日，
卡在运河航道里的台湾长荣海运超大型货轮“长赐”号依旧不能动弹。
我们先通过卫星图片看一下被堵住的运河是啥情况？
卫星图片显示埃及苏伊士运河“堵船”情况图片来源：新华社
在过去数天的救援行动中，
救援团队先是动用挖掘机在岸边挖掘，
帮助因失控而插入运河堤岸的货轮船头脱困，
并配合南北两向的多艘拖船使力，
希望把“长赐号”推往北向驶离。
但“长赐号”体积巨大、吃水过重，
几天抢救后仍无力脱困。
荷兰救援专家团队认为，
该超大型货柜轮脱困条件远比想象中的危险与复杂，
保守预期可能要耗上数个星期，
最糟糕的情况是，
货轮将在苏伊士运河“断成两半”！
什么！货轮“断成两半”？你没看错……
数据显示，
在苏伊士运河陷入堵塞的货轮已经达到大约293艘。
专家分析称，
目前运河当局指望28日至29日，
正好是近期潮汐最满的时候，
或许是救援长赐轮的最佳时机。
救援船只在现场进行作业 图片来源：新华社
你一定会问，
苏伊士运河被堵对我们有啥影响？
世界最大船级社英国劳氏船级社估算，
苏伊士运河“堵船”后，
给世界贸易造成的损失达到每小时4亿美元，
约合人民币26.18亿元。
另外，埃及政府也很着急。
数据显示，
2019年，
苏伊士运河为埃及政府创造了57.5亿美元收入，
占埃及全年财政收入的9.58%。
而作为该船的所有权人和船东“正荣汽船”公司（来自日本爱媛县），
也在周四发表了道歉声明。
视频截图 来源：看看新闻
除了船体和机械损坏赔付金额或达1亿至1.4亿美元，
受影响船只所载货物的所有人也可能会因货损或交货期延迟而提出索赔。
运河管理局方也极有可能对船东处以罚款，对运河造成的损害提出索赔。
《华尔街日报》报道，
截至目前，
各方粗估累积的可能索赔费用，
已高达美金1亿元(约合6.5亿元人民币)以上。
小伙伴们一定会问：
一定要走苏伊士运河吗？
与其排队等待，
船只不能绕行吗？
小编给大家科普下，
如果苏伊士运河无法尽快疏通，
许多等待的船只或将绕道南非好望角，
货船以12节的速度从苏伊士运河前往荷兰阿姆斯特丹约需12天，
而绕道南非好望角则需41天，
航程增加约1万公里，
且额外花费7百万兰特（约合300万人民币）。
结论就是：
船只绕道南非好望角，
你或将多花300万元……
分析表示，随着苏伊士运河的堵塞，
航运公司的股价因为运费率提高的前景而大涨。
周五A股航运板块集体上涨。
对你我生活有啥影响？
有专家表示：
苏伊士运河停航一天，
就有数百万桶石油的运输被延迟，
此次“塞船”可能导致石油价格提高10%……
运输延误还会影响到人们在网上订购的衣服和鞋子、电子产品等等。
更严重的是，
因为纸浆运输可能受阻，
全球卫生纸短缺的风险将再次上升，
甚至可能威胁卫生纸供应……
看完这个消息，
小编决定下班就去超市买俩卷卫生纸，
最后，我们还是希望，
苏伊士运河能尽快恢复通航，
毕竟，你我的包裹可能还在路上呢……
（大众报业·半岛新闻综合整理，素材来源：新华社、每日经济新闻、澎湃新闻等）