3月9日，大陆集团举行年度新闻发布会，公布了2020财年的业绩表现。数据显示，2020财年大陆集团销售额为377亿欧元，乘用车和轻型商用车产量相比上年下滑了16%，集团调整后息税前利润率为 3.5%，调整后经营性利润为13亿欧元。
面对新冠疫情的打击，大陆集团通过严格控制支出与投资尽可能降低了负面影响，效果显著，剔除收购和拆分影响的自由现金流达到 11亿欧元。
对此，大陆集团首席执行官Nikolai Setzer表示：“鉴于2020年的市场环境，从运营层面来看我们表现良好，特别是实现了稳定的正向自由现金流。尽管我们在销售额以及利润方面仍面临各种挑战，但是我们在2020财年的整体业绩优于年初的预估。”
2020年大陆集团的固定现金成本比上一年同期降低超过 8.6亿欧元（8%），由此实现了固定现金成本同比下降 5% 以上的目标。另外在上一个财年中，公司在固定资产等软硬件的支出同比减少超过 32%，为 22亿欧元（2019年：33亿欧元）。固定资产投资比率为5.9%，与上一年的7.4%相比有所下降。与此相反，大陆集团2020年的研发费用（净值）则与上一年持平，为 34亿欧元。由于销售额的大幅下滑，研发费用的投入占比提高到 9%，而去年同期为 7.6%。
截至2020年底，大陆集团的流动性缓冲资金总计达到 107亿欧元（2019 年：80亿欧元），其中包括 29亿欧元的流动资金（2019 年：33亿欧元）以及 78亿欧元已承诺但尚未使用的信贷额度（2019 年：47亿欧元）。
与2019年年底相比，负债净额只小幅增加了6700万欧元，达到41亿欧元。由于所有者权益减少，资产负债率同比上升到 32.7%（2019年：25.6%）。
“从第四季度的情况来看，我们已经走出了低谷。经济环境正在回暖，”大陆集团首席财务官 Wolfgang Schäfer表示：“由于受半导体供应短缺的影响，本财年开局增长趋势缓慢。新冠疫情的持续影响仍然是一个不确定的因素。因此，2021年整体上仍然充满挑战。尽管如此，我们预计2021年市场与上年相比将明显复苏。”
根据大陆集团的预测，2021年乘用车和轻型商用车产量将同比上涨9%-12%。但 Schäfer 先生同时也指出，预计在2025年之前全球汽车产量都无法恢复到 2017年的水平。
基于上述对市场和行业发展的预测，大陆集团预计2021年集团销售额约为 405亿欧元至425亿欧元，调整后的息税前利润率约为 5%-6%。汽车技术子集团和前动力总成事业群的销售总额约为240亿欧元至250亿欧元，调整后的息税前利润率约为1%-2%。橡胶技术子集团的销售额约为 165亿欧元至175亿欧元，调整后的息税前利润率约为11.5%-12.5%。