澳大利亚技术科学与工程院院士、新南威尔士大学中国尖端技术产业研究院院长甄崇礼表示，随着终端产品应用场景愈加丰富，未来，中国氢能及燃料电池行业可带动33万亿元的产业链，催生大量千亿规模的企业，甚至部分万亿企业。
今年政府工作报告中提到，开展碳排放达峰行动，科学编制并实施碳排放达峰行动方案，大力发展风电、光伏等可再生能源，支持氢能规模化应用和装备发展。今年以来有较多地方政府在十四五规划文件中提及氢能产业规划，部分单独发布氢能产业规划，为未来氢能产业建设给予明确指指引。
以北京为例，发布“十四五”氢能产业规划，明确加氢站和燃料汽车目标。4月7日，北京市经信局就《北京市氢能产业发展实施方案(2021年-2025年)》(征求意见稿)向社会公开征求意见。截至2020年底，北京市氢能产业相关企业、机构数量约150家，其中，氢能供应领域73家，燃料电池领域89家(两个领域重叠13家)。目前，国内大部分企业和机构处于中试到产业化过渡阶段，2020年北京氢能产业实现产值约30亿元。信达证券认为，我国处于氢能产业发展初期，政策驱动成本有望长期下行。此外，氢能设备整体进口依赖度较高，国产替代空间大。
信达证券研报指出，制氢端未来将以电解水制“绿氢”为主，且随着可再生能源发电成本的持续下降，新能源电解水制氢经济性将逐步显现，氢能必将实现真正意义上的无污染绿色能源;需求端大力发展燃料电池汽车，燃料电池将是氢能需求增长的主要来源。
相关公司方面，科融环境，公司于2020年4月21日在互动平台表示，公司目前正在参与北京首个正式市场化运营的加氢站项目，公司计划今年在房山区建成5座加氢站，2022年建成15座加氢站，2025年建成氢走廊。每个站投资约为近1000万元至1600万元，2025年总投资约为2亿元，本次建成的加氢站主要服务对象为社会及公司自用的氢燃料车辆。凯美特气，公司2021年3月23日晚公告，海南省首个氢气充装站项目即中石化海南炼化氢能凯美特充装站项目已建成，目前已具备高纯氢气充装条件。
(文章来源：财联社)