新能源车肯定是将来的发展趋势
《车市纵览》是车市物语名下自媒体，一直关注海内外全部车辆企业，大多数播报，每周都有料，本周兴起一个视频，基本是这样：肯德基Q3净盈利剧增96%，主要来自该公司拥有的美团股票上涨；美团净盈利上涨374.1%，主要来自该公司拥有的完美车辆股票高涨；而完美车辆在Q3期间交付了8660辆......说这个段子，重要是想阐明现在的新能源车趋势是越来越激烈了，不只是业绩一直攀升，也受到了资本交易中心的追捧，但这就能证明时代改变，新能源车肯定是将来的发展趋势吗？本周超级播报，我们就来讲讲这个主题，新造车势力业绩连续破纪录，本周是12月的第一周，现在已经有很多车企交出了11月的业绩成绩单。
不出预想，和之前几个月同样，11月种种造车新势力的业绩连续稳步上升，很多都创牌子自成立以来最好的业绩成绩，不奇怪他们争先恐后的说出自己的业绩，就怕报晚了抢不到媒体热度了，我们总结了很多新势力牌子11月的业绩报告，能够看出很大部分都维持了很长时间的业绩连续上升，当中就有小鹏车辆因10月的整顿而中断了3个月的连续增长，也许有人会怀疑新势力逐渐攀升的业绩成绩是由于上半年的疫情，以致交易中心需求有个由冷变热的历程，不过假如对比去年的同期（同比）业绩，我们还是能够看出，这些企业的产品确实赢得了很多的肯定，这种肯定不仅表现在了业绩上，事实上从资本交易中心上，我们也可以发现这些新势力牌子越来越受欢迎，当中最标准的代表肯定就是在刚上市的蔚来车辆，该公司的股票自今年初的2块多USD一下高涨近20倍，最高峰都突破了57USD，“理蔚鹏”成为现象级的股票交易中心展现向我们表明了资本交易中心认可新能源这片蓝海，而且对造车新势力头部牌子抱以非常大的希望，但是，在一轮洗牌之后，新势力头部三强背后的牌子也不是泛泛之辈。
到11月末，蔚来+理想+小鹏的总价值高达1500亿USD，比上汽、长城、吉利、广汽等一众我国传统车企总计价值都高，但是雷军先生以前说过：“只要站在风口上，猪也能飞上天”，这句话惊醒我们，别自以为相信资本交易中心的展现，而是要看企业的实际成果，从这个方向来看，“理蔚鹏”各自依据在增程式、换电、辅助驾驶等科技方面的持续力量，才使得现在的产品更具挑战力，但是我今天更想说说两个并非新势力第一梯队的牌子，当中一个是华人运通，另一个就是零跑车辆。
华人运通名下的高和HiPhi X现在并未上市，但是被很多网友诟病为PPT制车，不过自该车在北京车展公布以来，依靠创新的性能、很高的设备以及别具一格的创新，获得了很高的关注度，产品在媒体中的评估也通常相对正面，它或将帮助国产车辆牌子在鲜有播种的60-80万元价位段交易中心上落地生根，另一个牌子零跑车辆，在上市初期产品不得到肯定，软件问题一直有，业绩更是不忍直视，但是，该牌子一直保持着自主研发的方向，在三电系统、辅助驾驶和芯片领域保持自研，深度设计，当中该公司自主研发的凌芯S01辅助驾驶芯片将会安装在自家最新研发的C11车型上。
