大型货轮意外搁浅造成苏伊士运河阻塞一事正引发全球持续关注。据环球网最新报道，《劳埃德船舶日报》（Lloyd‘s List Intelligence）披露，截至3月27日，已有248艘船被困在苏伊士运河无法顺利通过。
苏伊士运河是连接欧洲与亚洲的重要水路通道，货运量约占全球贸易量的12%。基于此，外媒分析指出，这条全球重要航道的持续堵塞将有可能造成厕纸、咖啡等多种产品的全球供应受影响。
按照英国劳氏船级社估算，苏伊士运河堵塞将导致全球贸易每小时损失4亿美元，即一天损失近96亿美元（约合人民币628亿元）。另据报道，在苏伊士运河中断航行的72小时内，中东到东亚的货轮租用价格已经飞涨了47%。
巨型货轮搁浅还造成的连锁反应是，国际油价上涨。据悉，在苏伊士运河阻塞以及欧洲疫情反弹两个事件的影响下，市场由于担忧需求风险，周五（3月26日）原油价格已涨超4%；5月交货的美国WTI轻质原油期货报收每桶60.97美元，5月交货的布伦特原油期货报收每桶64.57美元。
那么，该巨型货轮何时才能“获救”？经营这艘船的海运公司（Evergreen Marine）表示，打捞专家正在与相关管理局合作，设计一个有效的浮船计划。
专家分析认为，保守救援时间可能需要几周时间，最糟糕的情况是货轮将在苏伊士运河“断成两半”，目前多家集装箱航运公司已考虑绕道南非好望角。
据悉，按照租赁合约的规定，日本正荣汽船公司将负责本次苏伊士运河的瘫痪事故的责任截至目前，各方可能要索赔的费用已高达1亿美元（约合人民币6.5亿元）以上。
文|林妙琼 题|曾云梓 图|卢文祥 审|曾云梓