4月22日，第52个世界地球日。在华东理工大学第一食堂，当学生们从宿舍区前来用餐，涉足北、东、南3个方向形成的环路，就“一个不小心”“踏上了奶瓶”。
原来，他们的脚下就是中国第一条废塑料再生环保路，此路竟然是那些被喝完的奶瓶通过“化学反应”铺就而成的。这条看似与普通沥青路面一模一样的路，却为塑料奶瓶的循环再利用探索出了一条全新的绿色发展之路。
随着可持续发展理念在全球范围推广，打造塑料循环经济新模式、加大塑料环保回收力度，成为推动世界经济“绿色复苏”的关键议题。越来越多行业投身创新环保活动，助力实现碳达峰、碳中和的“3060”发展目标。
率先在华理校园建成的这条“塑料之路”，仅300米距离，就使用了超过200公斤的“每日鲜语”可回收塑料奶瓶。运用废塑料改性沥青的创新方法，不仅“变废为路”减少环境垃圾的产生，与常规纯沥青铺设的路面相比，这类聚合物改性沥青的路面性能更为优异，而且经久耐用。
通常被废弃的奶瓶是如何变成柏油马路的？解放日报·上观新闻记者了解到，那些塑料奶瓶被送到回收厂进行分拣，被粉碎、被熔化。之后，这些原料又被送到沥青生产厂，基于陶氏公司的ELVALOY™ RET沥青改性技术，生产出废塑料改性沥青，用于铺设道路和其他路面。
“难回收的塑料经常被丢弃在垃圾填埋场和河流中，却未考虑其他方面的潜在价值。”陶氏公司包装与特种塑料业务部亚太区商务副总裁李明壮解释说，塑料之所以会得到品牌商、回收商和其他价值链合作伙伴的高度重视，是因为塑料能够倒逼行业各方，共同推动可持续发展战略，通力减少塑料废物丢弃，改善自然生态环境。
作为上下游的绿色同行，陶氏公司与每日鲜语双方正开展中国首条“塑料公路”项目，当天在华理达成合作伙伴关系，通过创新解决方案提升塑料回收率，更加合理地对废塑料进行再回收和再使用。据悉，至2030年，陶氏公司将致力于“消除废弃物”，让100万吨塑料得到回收、重复使用或再生利用，并能帮助其他品牌商减少塑料废弃物。
在亚太地区，此前陶氏公司在印度尼西亚德波市用回收塑料改善道路，帮助当地政府实现到2025年减少70%海洋塑料废弃物的目标。在试验项目取得成功后，他们转向印度交通领域，在浦那和班加罗尔市实施塑料改善道路计划。最近，还开始与泰国暹罗水泥集团合作，使用塑料改善沥青路面性能。
专家测算，在我国，塑料瓶的回收率可达94%以上，它们可以被加工成纤维，制作衣服、鞋子、绳子、手提袋等等。随着回收技术的发展，它们甚至还可以被重新制作成塑料瓶，真正地循环再利用起来。华东理工大学副校长李涛教授表示，希望借此机会激励青年学生在可持续发展领域探索更多非传统的解决方案，科技赋能绿色发展。
栏目主编：徐瑞哲 文字编辑：徐瑞哲 题图来源：徐瑞哲 摄
内图来源：华东理工大学
来源：作者：徐瑞哲