3月30日晚间，中远海控披露2020年年度报告。数据显示，中远海控营业收入1712.59亿元，同比增长13.37%；归属于上市公司股东的净利润为99.27亿元，同比增长46.76%；归属于上市公司股东扣非后的净利润95.93亿元，同比增长505.10%。公司拟全体股东每10股转增股份3股。
谈及报告期内业绩增长的原因，中远海控表示，面对外部环境的不利因素，公司一方面积极响应国家防疫要求，做好疫情防控，另一方面秉持“以客户为中心”的经营理念，坚持以“三个聚焦”（聚焦高质量发展、突破性发展和一体化发展）为战略指引，以打造运力航线网络、端到端服务网络、数字化信息网络“三网合一”为战略目标，聚合竞争优势，注重市场挖潜，创新商业模式，强化协同联动，全力保障全球集装箱物流供应链平稳运行，公司经营业绩大幅提升。
完善全球网络
保障集装箱物流供应链稳定
2020年，中远海控在保持东西干线竞争优势基础上，加大对第三国市场、新兴市场和区域市场运力投入。全年，中远海控双品牌（中远海运集运、东方海外货柜）在新兴市场和第三国市场的箱量增幅分别达到3.6%和3.0%，全球网络布局进一步完善。
年报数据显示，中远海控主要通过全资子公司中远海运集运和间接控股子公司东方海外国际，经营国际、国内海上集装箱运输服务及相关业务。截至报告期末，共经营278条国际航线（含国际支线）、54条中国沿海航线及80条珠江三角洲和长江支线，所经营的船队在全球约105个国家和地区的352个港口均有挂靠。
值得一提的是，2020年，中远海控所在的海洋联盟推出了DAY4产品，截至期末共涉及329艘船舶，386万TEU运力与40组联盟航线，为客户提供覆盖面更广，更为稳定、高效的服务。
码头业务方面，2020年，中远海控引进45条新航线至旗下控股码头，为疫情期间码头运营提供了稳定的货量支持。
报告期内，中远海控集运业务完成货运量2，634.45万标准箱，较2019年的2，573.91万标准箱增长2.35%。其中，中远海运集运完成货运量1，888.25万标准箱，同比增长0.52%；东方海外货柜完成货运量746.19万标准箱，同比增长7.30%。中远海运港口完成码头总吞吐量12，382.46万标准箱，同比上升0.03%。
2020年下半年，公司在全球航线上增加了40艘船舶，保障了市场复苏期的运力投入。根据上海航交所准班率统计数据，2020年公司收发货准班率排名第一。其中，报告期内，中欧陆海快线完成箱运量同比增长45%，西部陆海新通道完成箱运量同比增长74%，中欧铁路班列业务保持稳步发展。
加快转型升级
引领行业可持续发展
2020年，中远海控加速数字转型升级，积极推广人工智能、区块链、大数据、物联网、5G等技术在航运领域应用。主要体现在三个方面：一是在提升中后台运营效率、二是在优化前端服务、三是构建产业链生态圈。
2020年5月，中远海运港口旗下厦门远海码头作为国内首个5G全场景应用智慧港口正式投产。目前已在港区内完成5G网络基础覆盖，凭借边缘计算、高精度定位、人工智能、计算机视觉等技术，实现自动驾驶、智能理货、AGV集群管理、智能安防等多个5G应用部署。
值得一提的是，2020年11月，中远海运集运与中国银行等合作伙伴发布了全球首张具有物权属性的区块链提单。
展望2021年，中远海控将继续践行承运全球使命，在做好疫情常态化防控工作的同时，持续聚焦“三个链接”（链接双循环、链接新生态、链接创一流），不断优化全球航线网络，拓展端到端服务价值链。
具体到公司层面，中远海控还将积极把握中国经济增长与全球经济复苏为全球集运市场发展带来的机遇，强化旗下双品牌战略协同、推动行业数字化变革，持续提升客户服务能力，努力将企业打造成为资本市场上交通运输行业板块中最受青睐和国际品牌价值最高的标杆式企业之一，为客户提供更好的服务，为股东创造更大的价值。
（编辑 张伟）