如今,面对持续高通胀,以美联储为首的各国央行已开始大举加息,世界经济也此和地缘政治等的问题陷入衰退的边缘,当被问及2008年的金融危机是否卷土重来时,“末日博士”鲁比尼表示:08年的金融危机已经重演,美国将遭受“严重衰退、严重债务和金融危机”的打击,“软着陆”更是痴心妄想!
不仅如此,被广泛视为“全球贸易晴雨表”的丹麦巨头马士基公司警告称:海运运费已经达到顶峰,全球航运集装箱需求即将放缓,乌云笼罩全球贸易。
华尔街也终于放弃了对未来几年企业盈利的乐观预测。对一些投资者来说,分析师对美股的盈利预期仍然没有出现情绪低落,这表明受创的股票还在接近底部的路上。分析师指出,在市场完全消化美联储紧缩政策对经济的削弱风险之前,悲观情绪需要进一步加深。
“末日博士”鲁比尼:2008年金融危机正在重演第三次世界大战已经开始
经济学家鲁里埃尔·鲁比尼因对2008年的市场崩溃做出悲观但正确的预测而被称为“末日博士”,如今他在宣传新书《超级威胁》过程中发表的一系列言论再次登上媒体头条。
当被问及2008年的金融危机是否卷土重来时,鲁比尼回答说:
“是的,我们又在这里了。但是除了经济、货币和金融风险之外,还有新的风险——现在我们正在走向滞胀,这是我们自20世纪70年代以来从未见过的。”
鲁比尼表示,全球民间和公共债务水平占GDP的比例已从2000年200%激增至目前的约350%,他将此归咎于超宽松的央行政策,这些政策压低了借贷成本,鼓励家庭、企业和国家承担越来越大的债务负担,而许多家庭、企业和国家几乎无力偿债。
如今,面对持续高通胀,以美联储为首的各国央行已开始大举加息。鲁比尼预测,负债累累的、运营脆弱的“僵尸企业”将走向破产。他预测说,“这就是为什么我们可能会面临滞胀性债务危机”。
鲁比尼指出,在20世纪70年代,债务水平远低于现在,因此当美联储将利率提高到20%左右时,发达经济体没有遭受债务危机。他补充道:
“如今我们面临的是比上世纪70年代最糟糕的情况,即大量的滞胀性负面供应冲击。”
鲁比尼称,有关美国经济将出现短暂而温和衰退的预测是“妄想”。他在7月底接受采访时就表示,他预计美国将遭受“严重衰退、严重债务和金融危机”的打击。
鲁比尼说,除了目前存在的经济、货币和金融风险外,世界还面临着更大的地缘政治风险。
在接受《明镜周刊》(DerSpiegel)长篇采访时,这位经济学家表示,他更喜欢被称为“现实主义博士”。在采访中,他详细描述了世界上一些最尖锐的问题。
在谈到主要的全球威胁时,鲁比尼提到了俄乌冲突,并补充称,伊朗和以色列也处于“冲突的轨道上”。他说:
“老实说,第三次世界大战实际上已经开始了,尤其是在乌克兰和网络空间。”
鲁比尼认为,全球化世界的解体正在逼近,并预测“包括贸易、金融、技术、互联网等在内的领域都将一分为二”。
这位经济学家说,最糟糕的可能结果是,如果他在新书中提及的11个“超级威胁”都成为现实,并相互促进,那么这将导致一个“反乌托邦的未来”。他预计这些趋势将合力促成滞胀风暴,吞噬世界上许多经济体。他说:
“这不仅仅是世界经济的末日……这甚至可能是一场全球战争。”
鲁比尼援引了他最近在国际货币基金组织参加活动时,历史学家尼尔·弗格森说过的一句话,“如果我们遇到像上世纪70年代那样的经济危机,而不是像上世纪40年代那样的战争,那就已经是幸运至极了”。
“全球贸易晴雨表”发出警告:乌云即将来临
马士基公司,作为全世界最大的集装箱航运公司,周三公布了第三季度财报,数据显示其实现了创纪录的利润水平,这主要得益于高额的海运费用,但值得注意的是,目前航运需求正在放缓。
这家被广泛视为“全球贸易晴雨表”的丹麦巨头三季度息税折旧摊销前利润高达109亿美元,高于分析师预期的98亿美元,比去年同期增长约60%。此外,公司前瞻指引确认了其全年的息税折旧摊销前利润将达到370亿美元,自由现金流水平将超过240亿美元。公司CEOSøren Skou表示:
今年的‘非凡业绩’是由持续上升的海运费用驱动的,但很明显,海运费用已经达到顶峰。在需求下降和供应链拥堵缓解的情况下,海运情况将在第四季度开始恢复正常,公司的海运业务收益将在未来几个月下降。俄乌冲突、欧洲能源危机及高通胀愈演愈烈,全球经济衰退迫在眉睫,我们看到,乌云已经笼罩在地平线之上。这些危机影响了消费者的购买能力,进而影响全球的运输和物流需求。
马士基公司公布第二季度财报时,Skou曾指出,在消费者信心减弱和供应链拥堵的情况下,全球航运集装箱需求即将放缓。
华尔街对美国企业盈利前景更加悲观
华尔街终于放弃了对未来几年企业盈利的乐观预测。对一些投资者来说,分析师对美股的盈利预期仍然没有出现情绪低落,这表明受创的股票还在接近底部的路上。
根据外媒数据,对2023年美股的盈利预测已连续六周下降,对标普500指数成分股企业的盈利预测下降3%至233美元/股。华尔街对2024年标普500指数成分股企业的盈利预测跌幅更大:已连续19周下跌,自6月中旬以来下跌约6%,至253美元/股。
他说,对2023年标普500指数成分股企业的盈利预测应该接近220美元/股,比目前的共识低近6%。Eye表示:
“下调2023年的盈利预期是股市触底过程的一部分。虽然已经取得了进展,但在股市触底之前还有更多工作要做。明年的盈利预测如此之高,大家都太乐观了。”
BI高级副分析师WendySoong表示,强势美元削弱海外收入价值以及经济增长放缓是导致盈利预测下降的关键驱动因素。她说,这种背景增加了已经在努力应对更高通胀成本的跨国公司的压力。
周二美国劳动力市场出现出人意料的强劲迹象,这可能会给美联储施加压力,以延长其抑制通胀的行动。外界普遍预计美联储将在周三连续第四次加息75个基点,并在12月进一步加息。
摩根大通策略师MarkoKolanovic认为,如果投资者认为美联储的紧缩政策正在按计划发挥作用,盈利预期的重新调整可能会驱动投资者寻找市场拐点。
在未来几个月,投资者将仔细研究美联储官员的言论和最新通胀数据,同时评估最主要的风险:加息是否会将美国经济推入衰退。Soong表示:
“分析师的盈利预测开始投降。从估值的角度来看,这肯定对股票有利,但股票仍然面临地缘政治风险和利率上升风险。较低的盈利预期并不能预测股市今后的走向。”
标普500成分股企业中收益超过预期的(红色)、为低于预期的(绿色)、符合预期的(黑色)标普500成分股企业中破产公司在各行业的分布
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