比亚迪在国内是市值最高的汽车制造企业，而且大力响应国家的绿色交通出行，比亚迪就是沐浴在了春天里，但是就是这么有发展的企业，却还有一颗不为人知的定时炸弹。
今年年初的时候，股东李珂就在公告里表示计划减持公司股份不超过100万的A股，主要用于个人资金需求。
100万股什么概念？按照市值换算大概可套现超过两亿人民币的现金！
李珂有什么能耐可以套现这么多呢？根据资料可以看到李珂现在不仅是比亚迪的副总裁，而且还是比亚迪掌门人的妻子，拥有中国的国籍，在美国也有居留权，出入境十分方便，个人身价约为30亿元。
比亚迪以做电池起家，主要是给手机提供电池，同时也在组装手机，而走到今天主要是在2003年掌门人王传福大胆的决定—造车，而那个时候比亚迪的电池事业也是如日中天，可以看到王传福是非常有远见的。
可是对于那时的投资者来说王传福的这一个举动就是作死，很多投资者纷纷退出，引得当时比亚迪的股价几乎腰斩，可是王传福一点都不担心，花费2.7亿收购陕西秦川汽车，进军汽车制造业。
而巴菲特也看到了王传福的潜力，进行参股，而如今比亚迪确实已经A股上市企业市值最高的车企。
只是现在比亚迪背后却有一个巨大的隐患，比亚迪高层几乎都是家族成员，妻子李珂是副总裁，王传福的表哥现在是比亚迪的董事长，王传方现任比亚迪副总裁，可以说比亚迪就是妥妥的家族企业，只是比亚迪家族还多次对自家公司股份进行减持，实在的匪夷所思。
在2014年年时连王传福就曾减持了比亚迪股份超200万股。。
而2015年的时候王传福又一次对比亚迪的股份进行减持，这次直接是5285万股股份，套现超过30亿元。频繁的减持套现，比亚迪已经成为了王家的提款机。
因为是家族式管理。比亚迪内部决策很容易出现独断的情况，而且职工上升通道受阻。如果领导层能一直保持下去，那么家族式管理模式的弊端不会出现，可是一旦发生偏差，可想而知后果不堪设想。
和比亚迪完全相反的一家是另外一家汽车企业华为，虽然华为不上市，但也非家族管理。对于职工的管理也非常现代化，主要是能者多劳的原则，对于员工激励也非常多。所以华为的实力远非比亚迪能比较的，如此看来家族成员比例过高对于一家企业来说确实不是什么好事。
