齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 都亚男
虽迟但到！蔚来要回港股上市了。
2月28日一早，蔚来在港交所发布公告称，将以“介绍上市”的方式在港股交易。如若蔚来上市顺利，国内新能源造车新势力 “蔚小理”将正式在港股齐聚一堂。何为“介绍上市”？蔚来又为何要“介绍上市”？
除了回港上市，近期关于蔚来的热闻不断，就在上周还有传闻称蔚来要造手机。从0到1做手机，蔚来能成功吗？
此外，曾经销量一骑绝尘的蔚来，在近期明显“失速”。再看不断涌现的造车“新秀”，哪吒汽车、威马汽车、零跑汽车等黑马层出不穷，蔚来还能回到原来属于它的“销冠”宝座上吗？
拟以“介绍上市”形式回港上市
2月28日早晨，蔚来在港交所发布公告称，将以“介绍上市”的方式在港股交易，摩根士丹利、瑞信及中金公司为联席保荐人，预计3月10日开始买卖，以每手10股A类普通股为买卖单位，股份代号将为“9866”。
来源：招股书
2018年9月12日，继特斯拉之后，第二家在美上市的纯电动汽车公司蔚来汽车(NIO)在纽交所敲钟上市。在此之前的去年3月份，蔚来有意赴港上市，但香港证券交易所关于其结构方面的询问延缓了这一进程，而在同年7月及8月，小鹏汽车和理想汽车分别在港股上市。如若蔚来上市顺利，国内新能源汽车头部品牌“蔚小理”将正式在港股齐聚一堂。
除此之外，招股书中提示到，蔚来已向新加坡证券交易所主板提出以“介绍方式”第二上市申请，具体上市日期正在审核中。
值得注意的是，蔚来此次在港交所、联交所上市都选择了以“介绍上市”的形式，何为“介绍上市”？蔚来又为何要“介绍上市”？
据悉，“介绍上市”是已发行证券申请上市的一种方式，不需要在上市时再发行新股。因此，蔚来此次上市将不涉及新股发行及资金募集。谈及蔚来采用“介绍上市”方式的目的，一是为投资者提供备选的交易地点，缓释地缘政治风险，扩大投资者群体，二是在上市目的仍然可以达到的同时，不稀释现有股东的利益。
截至目前，蔚来创始人、董事长兼首席执行官李斌实际持股占比为10.6%，合共控制公司总投票权的39.0%。
蔚来要造手机？
除了回港上市，近期关于蔚来的热闻不断，就在上周还有传闻称蔚来要造手机。
2月22日，有媒体报道，蔚来汽车欲入局手机行业。当晚，蔚来并没否认，回应称， “目前没有可供披露的信息，有进一步消息将和大家沟通。”
从0到1做手机，蔚来能成功吗？
国内手机市场基本上已被苹果、华为、荣耀、小米、OPPO、vivo这几大品牌占据，其余厂商则生存空间狭窄。据第三方研究机构Counterpoint 报告显示，2021年国内智能手机市场份额苹果占比23%，vivo占比19%，OPPO占比17%，荣耀、小米、华为、OPPO旗下子品牌realme分别占比15%、13%、7%、3%。由此可见，上述品牌已占据了国内智能手机市场97%的份额。
从投入来看，华为余承东曾在华为 P30 系列发布会上透露，2018年华为在手机业务上的研发费用约为400亿元人民币。小米CEO雷军也曾表示，2020年小米研发投入有100亿元人民币。
2021年前三季度，蔚来的营业总收入为262.36亿元，同比增长173%，虽在2020年实现毛利率转正，但仍未实现盈利。在国内新能源造车新势力 “蔚小理”中，蔚来是营收最高的，也是亏损最大的，2021年前三季度，蔚来净亏损83.93亿元。面对全新的手机业务，蔚来能拿出多少投入到研发中才能分得一杯羹呢？
销量“失速”，“新秀”狂追不舍
近两年，中概股回港上市成为一种现象级的“热潮”，去年造车新势力里的小鹏、理想也都成功赴港二次上市。从“前辈”的经验来看，蔚来未来在港股的日子将是什么样子的呢？
据Wind统计，2021年共有8只中概股赴港二次上市，其中不乏微博、哔哩哔哩、百度集团等热门股。但从股价表现来看， 8只中概股回归以后整体表现差强人意。其中，汽车之家、哔哩哔哩在2021年跌逾50%，百度集团跌逾40%。
不过，“造车新势力”的理想汽车、小鹏汽车却在回港上市后收益颇丰，去年分别上涨4.87%和12.91%。这或得益于新能源汽车日趋兴旺的市场表现。
据乘联会数据显示，2021年新能源乘用车零售销量达到298.9万辆，同比增长169.1％，渗透率14.8％，较2020年明显提升。去年，蔚来、理想、小鹏和哪吒单月销量继续突破万辆关口，其中，小鹏汽车突破1.5万辆大关。
不过，曾经销量一骑绝尘的蔚来，在近期明显“失速”。
从年度销售数据来看，小鹏汽车赶超蔚来，成为2021年“造车新势力”交付量第一名，去年累计交付98,155辆，同比大涨263%；蔚来汽车屈居第二，总销量为91,429辆。理想汽车虽去年累计交付90,491辆，增速为177.4%，排在第三名。
从最新数据来看，小鹏、蔚来分别以1.3万、1万辆的销量，挤进今年1月份新能源车销量排行榜前十名。
此外，在新能源汽车这条跑道里，蔚来要面对的还有不断涌现的造车“新秀”。
在新能源造车的二线阵营中，哪吒汽车、威马汽车、零跑汽车等黑马层出不穷。哪吒汽车去年累计交付69674辆，同比大涨362%。威马去年交付量为44157辆，已接近过去三年的交付总和，销量增长迅猛。零跑去年交付量为43121辆，其中12月交付7807辆创新高，同比大涨368%。
除了新能源造车一线新势力“蔚小理”在股市风起云涌，二线造车新势力也在近期掀起了IPO热潮。
今年年初，哪吒汽车开启目标估值约450亿元的Pre-IPO轮融资，其主体合众汽车也被曝正式启动港股上市计划；零跑汽车被传出境外上市计划有新进展；威马汽车也被传出将赴港IPO；高合汽车主体华人运通近期也被传出将启动上市计划。