财联社3月5日讯，隔夜，海外市场聚焦美国经济及公司动态。美国经济方面，美国抵押贷款利率自去年7月以来首次超过3%；美国参议院艰难通过1.9万亿美元刺激法案程序性投票。公司动态方面，苹果芯片供应商博通财报数据不佳；好市多上一财季销售额增长了15%；通用汽车预计在美国建立第二座电池工厂。
路透：深陷原材料短缺困扰 苹果芯片供应商博通财报数据不佳
苹果主要芯片供应商博通公司（Broadcom Inc.）的股票在周四下跌4.2%，因公司报告的芯片销售额略低于华尔街预期，并且全球半导体短缺的问题对公司前景构成挑战。
根据Refinitiv的IBES数据，博通公司公布的截至1月31日的第一财季芯片销售收入为49.0亿美元，略低于分析师预期的49.5亿美元。
Summit Insights Group分析师Kinngai Chan表示，全行业的基板(用于制造芯片的原始硅片)短缺对博通的打击比其他公司更大，因为它的一些芯片体积较大。这意味着，尽管苹果的智能手机销售强劲，该公司的芯片收入仍低于预期。
博通首席执行官Hock Tan在投资者电话会议上说，公司已经看到一些客户提前很长时间下订单，因为公司的交货周期已经延长到最长八个月。但他说，博通相信它能按时交付这些订单。
博通预计第二季度营收约为65亿美元，而分析师的预期为63.3亿美元。
彭博：消息人士称波音正在寻找新的40亿美元的循环信贷工具
随着新冠疫情冲击全球航空业，据知情人士透露，波音公司已与多家银行接洽，寻求获得一项新的40亿美元循环信贷。
拥有投资级评级的公司通常将循环信贷工具作为担保融资，而这些工具大部分都未动用。
该知情人士周四表示，波音可以选择将这一两年信贷安排的规模提高至至多60亿美元。波音发言人拒绝置评。
波音首席财务官格雷格·史密斯(Greg Smith)曾在今年1月份的季度财报电话会议上讨论过筹集更多信贷的问题。史密斯表示，波音目前拥有“充足的流动性”，但它将继续考虑所有增强资产负债表的选择
福克斯新闻：美国参议院艰难通过1.9万亿美元刺激法案程序性投票
美国国会参议院周四艰难通过程序性投票，开始讨论拜登提出的1.9万亿美元纾困法案。周末可能会对最终法案的通过进行投票。预计共和党人将利用投票程序，尽可能长时间地拖延这一进程。
参议院的周四投票结果是51票对50票，民主党全部支持，共和党全部反对，民主党副总统卡玛拉·哈里斯打破了平局，贡献了额外的一票。
由于没有多余的选票，民主党人对该法案进行了微调，以确保他们的50名成员都支持该法案。他们说，他们将向美国较小的州提供更多的援助，并为基础设施项目增加资金。
这项法案长达628页，不包括15美元最低工资、纽约及加州的两项有争议交通工程，此外还提高了获得现金支票的标准。
但是一些参议员改变临时联邦失业救济金的努力失败了。参议院的法案保留了众议院的每周400美元的支付计划，直到8月29日。目前还不清楚，在未来几天漫长的修正案过程中，是否会有参议员试图改变这个价格，可能下调至300美元。
华尔街日报：好市多上一财季销售额增长了15%
在截至2月14日的最新财季，好市多批发公司(Costco Wholesale Corp.)的销售额再次攀升，因为在疫情反复期间，美国人继续大量购买食品和家居用品。
该季度好市多营收增至447.7亿美元，较上年同期增长15%，超过了分析师预计的437亿美元。主要受新鲜食品和家庭用品需求旺盛的推动。
不考虑汽油销售和汇率变动的影响，截至2月14日的最新季度，好市多营业超过至少12个月的商店或数字渠道的销售额同比增长了12.9%。经调整后，该零售商的电子商务销售额同比增长74.8%。
雅虎财经：美国抵押贷款利率自去年7月以来首次超过3%
根据美国房地美(Freddie Mac)的数据，30年期固定抵押贷款利率本周升至3.02%，高于前一周的2.97%。这是自去年7月第三周以来抵押贷款利率首次超过3%。
市场对经济前景改善的预期一直在推高抵押贷款利率。今年1月第三周，该利率曾一度触及2.65%的历史低点。分析师称，今年余下时间，抵押贷款利率可能会进一步走高。
Realtor.com的高级经济学家乔治•拉蒂乌(George Ratiu)表示：“随着新冠病毒疫苗的供应增加，以及众议院拟议的刺激计划指向潜在的更强劲的消费支出，投资者正变得更加看好经济，并从债券市场撤出。”“这种转变推高了债券收益率，表明抵押贷款利率也将上升。”
华尔街日报：通用汽车预计在美国建立第二座电池工厂
通用汽车公司(General Motors Co.)正寻求与合资伙伴LG Chem Ltd.在美国建立第二座电池厂，这是这家底特律汽车制造商扩大电动汽车投资的最新举措。
通用汽车发言人向媒体证实，两家公司正在考虑建造第二家电池工厂，并说可能会在今年上半年做出决定。
知情人士说，通用汽车和LG计划将工厂设在田纳西州，但还没有做出最终决定。
此前，这两家公司已经在俄亥俄州东北部建造一座造价23亿美元的电池工厂，预计将于明年投入使用，该厂最终每年供应的电池足以为数十万辆汽车提供动力。一些知情人士说，新工厂的投资规模可能与此类似。
通用汽车(GM)是美国销量最大的汽车制造商，它已经为将其全球产品线转变为电动汽车设定了雄心勃勃的目标。今年早些时候，该公司透露了到2035年逐步淘汰汽油发动机车型的目标。