RECP印度不跟,上车的中日韩15国将吃到什么肉?

据新闻报道称,2020年11月15日,历经8年,区域全面经济伙伴关系协议(RCEP)正式签署。

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即由东盟十国发起,邀请中国、日本、韩国、澳大利亚、新西兰、印度共同参加(“10+6”),通过削减关税及非关税壁垒,建立16国统一市场的自由贸易协定。最终由于印度的退出,成为15国的贸易协定。

全球规模最大的自贸协定

自2012年11月RCEP启动谈判开始,直到2020年11月RCEP的正式签署,足足走过了8个年头。

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据悉,当前RECP协定覆盖人口占据了世界总人口的30%;15个成员国GDP总量占全球经济总量的29.3%以及区域内贸易额占据全球贸易总额的27.4%,被称为是全球规模最大的自贸协定。RCEP的签订将意味着又一超级经济圈正式形成。

众所周知,经济圈的形成将带动成员国的经济发展,那为何印度最后却选择退出呢?

印度产业结构容易受到外界冲击

作为全球第二大人口大国的印度,前几年的发展趋势,一度让印度产生了要超越中国,成为下一个“世界性工厂”的念头。

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但是在全球疫情的影响之下,印度经济在今年二季度印度经济大幅下23.9%。同时也将印度产业结构的弊端暴露出来。据了解,目前印度以汽车配件等为主的资金密集型的行业发展态势良好,但以纺织品等为主的劳动力密集型行业发展却远不如其他产业。

据印度统计局公开数据显示,2019年印度出口商品中,石油类制品、钻石和药品占据了主要份额,而其它低端产业却相对落后。印度低端产业基础没有打好,很容易受到其他国家的冲击从而“崩盘”,这是印度没有签署RCEP的主要原因之一。

虽然印度的人口总量优势之下的市场潜力将为RCEP带来更好的发展,但是即便印度不跟,中日韩15国未来的发展前景依旧不可估量。

打破关税壁垒,贸易前景活跃

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在全球疫情持续蔓延的特殊背景之下,各国之间的贸易往来受到影响。

但是在RCEP协定签订之后,以中国和东盟自贸区为例,未来双方之间的贸易合作商品被纳入零关税的税目将达到95%,目前为90%。零关税之下,不仅会使得双方贸易合作更加密切;对于企业来说也会在一定程度上降低经营成本,获得更高的收益;对于消费者而言也将会以比目前更低的价格获得相同的产品。

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