目前，中美航司之间的通航消息迎来了反转。据外媒6月5日报道，美国官方宣布最新消息称，允许每周有2个由中国内地航司运营的往返中美直飞航班。相关负责人表示，此举皆在恢复中美航空公司在客运服务市场上的公平竞争。据中国日报，此前每周有4个中美直飞航班，由国航、东航、南航、厦航每周执飞一次。
此前，外媒6月3日报道称，美国将停止允许中国航司飞往该国，并决定于6月16日正式执行。随后，我国于6月4日发布《民航局关于调整国际客运航班的通知》，表示自6月8日起对现行国际客运航班“五个一”措施进行调整。调整后，此前暂停执飞我国客运航班的95家外国航空公司，将可每周选择1个具备接受能力的口岸城市执行1次飞行。创新点是，我国将建立熔断奖惩机制，以该航司搭乘旅客的核酸检验结果为依据，来影响通航次数。
相关人士表示，我国该政策是科学性开展通航的做法，是解决疫情背景下的正确操作。近年来，我国民航已成为全球最具潜力的航空运输市场。相关数据显示，目前我国完成的运输周转总量，已占世界民航的10%以上，同时对世界航空的运输增长贡献率达25%。此外，中国东方航空股份有限公司6月5日发布的数据显示，目前我国航班量正稳步上升，航班量达每天1600班，已恢复至去年同期的60%左右。
而拥有全球最大航空业的美国，目前处境却愈发艰难。据悉，受疫情影响，该行业的1000万个工作岗位将受到不同程度的影响。同时，美国航空制造业也在面临着巨大的生存危机：波音公司多次录得零订单外，一季度飞机订单还被取消了196架。
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