中铁、中车旗下两公司冲锋科创板,金房暖通获二度上会机会

记者 | 赵阳戈

本周(5月10日-14日)相对热闹,科创板、创业板、主板均有公司闯关,其中闯关科创板的两家公司来头不小,分别是中铁、中车旗下公司,尤其是中车旗下的株洲中车时代电气股份有限公司,其收入已超百亿,净利润也超二十亿,实力强劲。

科创板:中铁、中车旗下两公司冲锋

科创板上市委于本周的5月12日安排了一场审议,共计2家公司迎接大考:中铁高铁电气装备股份有限公司(下称高铁电气)、株洲中车时代电气股份有限公司(下称中车电气)。

高铁电气受理于2020年12月21日,是一家专注于电气化铁路接触网产品、城市轨道交通供电设备及轨外产品的研发、设计、制造和销售的公司。公司前身最早可追溯到1958年,伴随着我国第一条电气化铁路宝成线宝凤段的修建而诞生,是国内同行业中建厂早、规模大、技术先进、品种齐全、市场覆盖面广的电气化铁路接触网产品及城市轨道交通供电设备研发、生产企业,是国内电气化铁路和城市轨道交通供电装备领域的龙头企业。

2020年高铁电气营业收入13.55亿元,归母净利润1.59亿元。根据公司统计的2018年至2020年我国高铁及城轨市场供电设备招标及中标情况,以中标金额计算,公司在高铁接触网产品市场占有率约60%,在城市轨道交通供电设备市场占有率约50%。

中铁、中车旗下两公司冲锋科创板,金房暖通获二度上会机会

据悉,高铁电气的控股股东为中铁电工,持有高铁电气95.21%的股份。中铁电气化局持有中铁电工100%的股权,中国中铁(601390.SH)持有中铁电气化局100%的股权。中国中铁为上海证券交易所和香港联合交易所的上市公司,截至2020年12月31日,中铁工持有中国中铁47.21%股份,为中国中铁控股股东。中铁工是国务院国资委履行出资人职责的国有独资公司,公司的实际控制人是国务院国资委。

中铁、中车旗下两公司冲锋科创板,金房暖通获二度上会机会
来源:说明书

另一家中车电气作为轨道交通行业牵引变流系统供应商,具备研发、设计、制造、销售及服务的综合能力。2020年其营业收入和净利润分别为160.34亿元和24.75亿元。从股权结构看,中车电气由中车株洲所持股50.16%,中车株洲所又是中国中车(601766.SH)的全资子公司,所以中车电气的最终实控人为国务院国资委。

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来源:说明书

受理方面,有一家上海吉凯基因医学科技股份有限公司于5月7日获受理。

创业板:安排3家上会

创业板这边,本周的5月14日同样只安排了一场审议,主角为3家公司:河南省力量钻石股份有限公司(下称力量钻石)、广州市聚赛龙工程塑料股份有限公司(下称聚赛龙)、四川观想科技股份有限公司(下称观想科技)。

力量钻石是一家专业从事人造金刚石产品研发、生产和销售的高新技术企业,主要产品包括金刚石单晶、金刚石微粉和培育钻石。聚赛龙是一家专业从事改性塑料的研发、生产和销售的高新技术企业,主要产品包括改性通用塑料、改性工程塑料、改性特种工程塑料及其他高分子材料等产品。观想科技以自主可控新一代信息技术在军工行业的应用为核心业务,为客户提供装备全寿命周期管理系统、智能武器装备管控模块等相关软硬件产品及服务。

中铁、中车旗下两公司冲锋科创板,金房暖通获二度上会机会
来源:说明书

受理方面,同样有3家公司获得受理:清研环境科技股份有限公司、深圳市智立方自动化设备股份有限公司、安徽华人健康医药股份有限公司。

证监会发审委:金房暖通二度上会

最后是证监会第十八届发审委这边,在5月13日安排了北京金房暖通节能技术股份有限公司(下称金房暖通)的上会,这家公司可是最早在2017年8月22日就报送过自己的招股说明书了,也曾在2018年8月21日于第十七届发审委2018年第129次会议上有过尝试,但最终录得“未通过”审议结果,如今再次亮相,胜利女神是否抛来橄榄枝,有待观察。

来源:证监会网站

据2020年6月24日报送的材料显示,金房暖通是国内知名的暖通节能服务提供商,专注于节能供热领域,主要从事供热运营服务、节能改造服务和节能产品的研发、生产和销售。自2004年开始,该公司运营了中粮万科假日风景、龙湖大方居、金融街金色漫香林、中粮万科长阳半岛、恒大昌平高教园、首开华润城、石家庄保利等120多个供热项目,已实施供热运营面积接近2400万平米,与首开股份、金融街、金隅嘉业、万科股份、龙湖中佰、恒大地产、绿地控股、招商嘉铭等房地产开发商建立了合作关系。2019年金房暖通的营业收入达7.13亿元,归母净利润有1.01亿元的规模。

至于受理情况,5月7日兴通海运新材料股份有限公司的招股说明书新鲜亮相,该公司目标沪市主板。据悉,此公司从事的是国内沿海散装液体化学品、成品油的水上运输业务。公司已发展成为国内沿海散装液体化学品航运业的龙头企业,在细分市场占据领先地位。截至2020年12月31日,兴通海运新材料股份有限公司拥有散装液体化学品船、成品油船共计14艘,总运力17.58万载重吨,其中散装液体化学品船11艘,运力11.7万载重吨,占细分市场总运力的9.61%。

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