日前,加快建设长三角G60科创走廊被正式纳入国家“十四五”规划。在第三十一章“深入实施区域重大战略”中的第四节“提升长三角一体化发展水平”明确提出“加快建设长三角G60科创走廊”。
“G60科创走廊建设被纳入国家十四五规划后,被赋予了更高的战略定位,更深刻的战略内涵,更广阔的实践舞台。”G60科创走廊联席会议办公室常务副主任王平表示,将把握重大战略机遇,增强G60九城市产业链供应链自主可控能力,体现科创驱动中国制造迈向中国创造的高效率,实现更多科技和制度创新0-1的突破,打造若干个产业集群参与全球竞争。
据了解,2019年5月,《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》发布,明确将G60科创走廊正式上升为国家战略重要组成部分。2020年11月,六部委联合印发了《长三角G60科创走廊建设方案》,明确了推进G60建设的时间表、路线图、任务书。
五年来,长三角G60科创走廊逐步成为推动长三角区域一体化发展的重要引擎,九城市区域面积、常住人口、GDP总量分别占长三角总量的近1/4,地方财政收入占长三角比重从1/4上升到1/3,市场主体数量超过长三角1/4,高新技术企业接近长三角1/3。作为长三角G60科创走廊策源地,松江区地方财政收入连续60个月保持正增长,“十三五”以来GDP、地方财政收入均呈现两位数增长;工业、贸易、上市企业数量均跃居全市前列,高新技术企业数量实现五年里翻两番。
从全国发展大局看,G60科创走廊贡献度也在不断提高:九城市GDP总量从占全国1/16上升到1/15;地方财政收入占全国比重从1/15上升到1/12;市场主体数量占全国比重从1/18上升到1/16;高新技术企业占全国比重从1/12上升到1/10;科创板上市企业59家,超过全国1/5。
从具体地打造产业集群来看,去年6月,中国商飞与长三角G60科创走廊共建大飞机产业链,打造央地融合与先进制造业产业链协作的典范。根据战略合作协议,1000多家企业纳入G60科创走廊大飞机供应商储备库,截至目前,在大飞机装机设备领域,G60科创走廊已为中国商飞输送潜在及合格供应商21家,半年内实现增幅30%;在大飞机特殊工艺材料领域,实现了九城市“从0到1”的突破,16家企业23种产品完成供应对接。
图片来源:松江区,姜辉辉 摄
【来源:上观新闻】
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