15连板的沪光股份，今日迎来其上市以来的首个跌停。
9月7日晚间，沪光股份提示风险称，2020年上半年，公司新能源汽车高压线束营收占比较小，对公司经营业绩不会产生重大影响，未来发展存在不确定性。
受消息影响，沪光股份今日开盘跌停，现报26.10元/股，最新总市值为105亿元。
沪光股份发布风险提示公告
新能源汽车业务营收占比较小
今日一字跌停的沪光股份曾在昨晚发布风险提示公告。其中显示，公司股票价格近期涨幅较大，自2020年8月18日至9月7日，已连续14个交易日涨停，累计涨幅达447.17%。公司特别提醒投资者，注意二级市场交易风险。
除此之外，公司还提示市盈率高于行业平均水平，根据同花顺iFinD数据显示，截至2020年9月7日，公司动态市盈率为251.20，远高于汽车零部件的行业动态市盈率24.55；公司静态市盈率为114.73，远高于汽车零部件的行业静态市盈率22.36。
对于上半年营业收入变动原因说明，沪光股份表示主要系疫情严重影响汽车销量，上汽大众、上汽通用、上海汽车等客户的批产车型订单下滑，导致上半年收入同比下降较大；伴随着理想ONE的批产放量，在一定程度对冲了疫情的影响，但收入整体依旧下滑。
在昨夜发布的风险提示中，沪光股份表示，公司关注到近日有媒体把公司股票归类为新能源汽车概念，不过在2020年上半年，公司新能源汽车营收占比较少。截止目前，公司新能源汽车高压线束业务收入占营业收入的比例较小，对公司经营业绩不会产生重大影响。
2020年上半年，公司新能源高压线束收入为7219万元，占上一年度经审计营业收入的4.42%，对公司经营业绩影响较小。另有部分车型新能源高压线束仍处于研发中，尚未实现量产，未来发展存在不确定性。2020年上半年，受新冠疫情和补贴下降的双重影响，新能源汽车产销下滑均超30%，行业整体承压，未来发展存在不确定性。
客户集中度过高
营收增长乏力
据悉，沪光股份主要从事汽车线束的研发、制造及销售，产品按照功能可划分为三大类：成套线束、发动机线束以及其他线束。
沪光股份目前已进入大众汽车集团、戴姆勒奔驰、通用汽车集团、奥迪汽车集团、理想汽车等全球整车制造厂商供应商体系的内资汽车线束厂商。公司目前为大众汽车集团Formel Q 最高级别A级供应商、大众集团VW60330压接过程质量A级供应商，并与奔驰、奥迪、上汽通用、上汽集团、奇瑞汽车、理想汽车等境内外汽车整车制造商建立了长期合作关系。
沪光股份的招股书中，也披露了相关信息，暴露出其客户集中度较高的风险。2017-2019年，沪光股份前五大客户的销售收入占当期主营业务收入的比例分别为88.86%、87.65%和83.83%。其中上汽大众的销售收入占主营业务收入比例分别为52.13%、49.84%和50.35%，存在客户集中度较高的风险。
另外，从沪光股份历年来的经营业绩来看，营收增长乏力。拉长时间来看，沪光股份在2016年至2019年，公司营业收入分别为12.74亿元、13.99亿元、15.1亿元、16.32亿元；净利润分别为1.01亿元、0.73亿元、1.01亿元、1.01亿元。
另外，对于沪光股份所处的汽车零部件板块而言，东莞证券表示，全球汽车产销持续修复，国内汽车行业产销修复，资产面临重估。由于汽车行业的重资产属性，在行业不景气的时候，固定开支较大，行业承压严重。但是，目前已经明显观察到汽车行业产销不断修复，产能利用率提升，认为汽车行业面临资产重估，建议重视重资产品种。
平安证券表示，三季度海外车市进入复苏通道，海外业务占比高的配件企业环比或有明显改善，关注相关零部件企业。国内重卡受益于国三淘汰+治理超载+基建托底全年表现将持续强劲，全年或创140万辆年度销量新高。豪华品牌经销商持续受益于豪华车渗透率提升，且豪华车售后维修费用高、客户黏性强，将持续受益。