5月25日，上海蔚来汽车有限公司发生多项工商变更，其中投资人由NIO NEXTEV LIMITED变更为蔚来（安徽）控股有限公司，与此同时，企业类型由有限责任公司（港澳台法人独资）变更为有限责任公司（外国法人独资）。
2020年4月29日，蔚来汽车方面对外宣布，与合肥建投、国投招商和安徽省高新产投达成最终协议，各方将向蔚来中国注资112.6亿元，在新的实体中，蔚来汽车占股75.9%，其他战略投资方合计持股24.1%。
各方将会设立一个新的主体——蔚来（安徽）控股有限公司（简称蔚来中国），蔚来汽车方面，将会向这个实体注入中国范围的主要业务，包括研发、供应链、销售和服务以及NIO Power，这部分资产估计为177.7亿元，相当于4月21日之前，连续30个交易日蔚来汽车市值平均值的85%。
此外，蔚来汽车还将向这家实体注资42.6亿元现金，而合肥建投、国投招商和安徽高新产投将联合注资70亿元。在股权结构上，蔚来汽车，即上市公司将占有蔚来中国75.9%的股份，而上述三家战略投资方将占股24.1%。当初协议约定，蔚来汽车需要在一年之内，将蔚来中国的业务注入到蔚来（安徽）控股有限公司。
根据企查查的数据，2020年5月25日，蔚来中国的运营主体——上海蔚来汽车有限公司的股东，从NIO NEXTEVLIMITED变更为蔚来（安徽）控股有限公司。
2020年4月7日，蔚来汽车将“安徽蔚锐汽车销售服务有限公司”的名字变更为“蔚来（安徽）控股有限公司”；相应地，注册地址也从合肥市经济技术开发区翠微路6号海恒大厦701、702室变更为合肥市经济技术开发区宿松路西、深圳路北；同时将该公司的股东，从“上海蔚来汽车销售服务有限公司”变更为“NIO NEXTEV LIMITED”和“NIO User Enterprise Limited”。
显然，上述战略投资者的股权安排，将体现在了这两家外资公司里面。
随着上海蔚来汽车有限公司的资产被注入到蔚来（安徽）控股有限公司之后，安徽合肥对蔚来汽车的战略投资尘埃落定。根据安排，双方将会分批次往蔚来（安徽）控股有限公司打款112.6亿元。对于蔚来汽车而言，在经过一个季度的艰苦奋斗之后，基本上已经比较彻底地解决了这个公司的发展资金问题。
剩下的，最关键的事宜是造好车，卖车。
2020年5月28日，蔚来汽车发布了该公司第一季度的财报，财报显示，该公司在Q1总共卖出汽车3838辆，包括3643辆ES6和195辆ES8，去年同期销量为3989辆。 该公司指出，销量同比下滑主要受新冠肺炎疫情影响。汽车业务营收为12.56亿元，同比下跌18.2%，毛利率为-12.2%，去年同期为-13.4%。净亏损为15.34亿元，相对于去年同期的26.18亿元，有所收窄。
该公司在年报中同时指出，2020年4月的交付量为3155辆，包括2907辆ES6和248辆ES8，同比增长180.7%。在2020年Q1，蔚来汽车的运营亏损同比下降了44.4%。在财报中，李斌指出，由于用户社区的口碑和渠道的扩张，蔚来Q2的交付量有望在9500辆到10000辆之间，将会创下历史上最好的季度交付记录。
蔚来汽车预计Q2的营收会在33.68亿元到35.42亿元之间，同比增长167.4%到157.6%。
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