财联社（长沙，记者 吴蔚玲）讯，1月21日长沙、武汉等多地比亚迪经销商表示将于年后上调全系列车型价格。同日晚间，比亚迪官方宣布将于2月1日起上调部分车型官方指导价。多位分析人士财联社记者表示，近期涨价或将促进终端成交。
1月21日下午，长沙某比亚迪经销商销售人士对财联社记者表示，由于原材料成本上涨，新能源国补退坡在即，比亚迪售价年后将全面上调数千元，具体涨幅尚未接到通知。
而后财联社记者在小红书上获悉，不仅是长沙，武汉、深圳、西安等多地比亚迪销售人员均发布了节后涨价的消息，其中部分消息显示，元pro涨7000元，汉ev涨5000元，宋pro dmi调涨1000元，确切涨幅仍以后续通知为准。
同日晚间，比亚迪汽车官方微博宣布，因原材料价格大幅上涨以及新能源汽车购车补贴退坡等影响，比亚迪汽车将对王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价格进行调整，上调幅度为1000-7000元不等。
2021年12月至今，已有特斯拉、小鹏、哪吒多个车企官宣上调旗下部分车型价格。近期有媒体表示，虽然车价和保费齐涨，但并未抑制国内特斯拉的消费热情。对于本次比亚迪涨价，有意向消费者对财联社记者表示，因为续航原因，此前对意向车型一直观望，年后虽然有可能涨价，但也不会着急订车。也有网友表示，原材料价格大幅上涨，各个车企都有调价，比亚迪此番涨幅还算厚道。
真锂研究总裁墨柯则对财联社记者表示，近期内有可能越涨越买，但时间长了则需观察。比亚迪表示，此次价格调整将于2月1日生效，在此之前付定金签约的客户不受此次调价影响。上述销售人员也对财联社记者表示，现在定车还是按照现在的政策，调价将从年后开始。
此前墨柯曾发文表示，2022年电动车价格将成为终端销量预期的不确定性因素之一。伴随产业链涨价向下游传导，厂家在确信成本会持续走高的情况下倾向于提前生产，消费者确信通胀会导致货币贬值的情况下倾向于提前消费，从而出现越涨越买的现象。但此现象仍会有拐点，且伴随时间推移，拐点到来的可能性也越大。
一位行业分析人士对财联社记者表示，“越涨越买”这一现象是有可能的，“明年补贴减少，对车企的压力也更大，车企也会相对多生产一些”。而从整体消费预期来看，该人士表示，汽车需求较为刚性，当下终端价格涨幅对需求影响有限，与此同时，政策面上亦或有可能出现促进消费的相关政策。
值得关注的是，1月21日，国家发展改革委、工业和信息化部等七部门发布《促进绿色消费实施方案》，该方案提出大力发展绿色交通消费，大力推广新能源汽车，逐步取消各地新能源车辆购买限制，推动落实免限行、路权等支持政策，加强充换电、新型储能、加氢等配套基础设施建设，积极推进车船用LNG发展。推动开展新能源汽车换电模式应用试点工作，有序开展燃料电池汽车示范应用。