2020年，比亚迪的市值上演了“惊天逆转”。相比年初的最低点，比亚迪在港股、A股的股价分别翻了三倍和四倍，俨然成为A股市场的特斯拉。同时，从今年7月份开始，比亚迪超过上汽集团成为A股市值最高的车企。
比亚迪市值走高主要得益于业绩增长。如今，比亚迪第三季度的财报有望为其股价带来新的刺激。
10月29日，比亚迪公布了三季度财报，数据显示，比亚迪三季度营收同比增长40.72%至445.2亿元，归属于上市公司股东的净利润同比大增1362.66%，约为17.5亿元。至此，比亚迪前三季度累计营收约1050.23亿元，同比增长11.94%；归属于上市公司股东的净利润约为34.14亿元，同比大增116.83%。
财报显示，汽车业务占其应收的52%，相比去年有所下滑，业内人士认为这主要是因为今年一季度疫情导致车市需求疲软。即便如此，比亚迪汽车业务仍然是其市值上涨的重要支撑，因为营收占比第二的手机组装业务毛利不高，对市值增长的支撑作用有限。
针对业绩向好，比亚迪方面曾表示，今年三季度疫情防控形势向好，汽车板块业务实现恢复性增长，特别是新能源车销量实现触底反弹。根据比亚迪财报的数据，比亚迪新能源车前三季度累计销量11.09万，同比降幅从前八个月的-49.11%收窄至-42.4%。
新能源车销量反弹与政策风向有重要关系。去年新能源补贴腰斩，比亚迪新能源车销量数月连跌；进入2020年，为了提振受疫情冲击的市场，新能源补贴政策延缓，同时各地还有新的刺激政策出台，推动了新能源市场反弹。
同时，比亚迪在产品层面的布局也起到一定推动作用。比亚迪汉作为今年的重磅产品，在7月上市前订单量已经超过3万。汉的成功推动了比亚迪新能源车的销量上涨，在乘联会公布的9月销量中，上汽通用五菱排名第一，比亚迪第二，特斯拉第三。要知道，特斯拉今年已经连续数月稳居国内新能源销量头把交椅。
比亚迪方面预计，汽车行业在第四季度还将持续向好。反弹的销量、飙升的业绩……比亚迪的市值有望继续保持向好态势。
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