近日，汽车舆论获悉小鹏汽车公布了2021财年第一季度未经审计的财务数据。营收首次包括软件收入达29.51亿元，较去年同期增长了6倍。
收入创新高
2021年第一季度总收入为人民币29.51亿元，较2020年同期增长616.1%；2021年第一季度汽车销售收入为人民币28.10亿元，较2020年同期增长655.2%；2021年第一季度毛利率为11.2%，较去年同期第四季度分别为-4.8%和7.4%；2021年第一季度汽车销售毛利率为10.1%，较去年同期第四季度分别为-5.3%和6.8%；直到2021年3月31日，公司拥有现金、现金等价物、受限资金、短期存款、短期投资和长期存款为共计人民币362亿元。
目标清晰
相信看到这么多数据很多网友头都被看晕了，看了半天只知道小鹏汽车今年开端就赚得盆满钵满，即便在销售淡季和芯片短缺的情况下4月份依旧达到了智能电动汽车5,147台的交付量，其中大都是P7和SUV G3，可想而知这两款车型扛下了销售量的大旗。
而这一切都归功于小鹏汽车全栈自研的自动驾驶技术、差异化鲜明的产品策略以及它们想引领智能电动汽车发展和转型的愿景。尽管他们第一季度做得如此厉害了，也丝毫不会松懈。
接下来小鹏汽车与武汉市签署协议以建造小鹏汽车武汉智能网联汽车智造基地，帮助小鹏汽车巩固其在智能电动汽车领域的领导地位，成为又一个新的里程碑。同时小鹏汽车推出了旗下第三款车型小鹏 P5，这是全球首款搭载激光雷达的量产智能电动汽车，虽然很多网友说其设计槽点太多，但是不得不承认在技术方面它可圈可点。并且接下来，小鹏汽车还与中升集团建立长期战略合作伙伴关系，以进一步推动自主品牌在新能源市场的地位。
未来可期
由此看来，小鹏汽车正在一步一步地走向前沿，汽车市场瞬息万变，只要有完整的目标及计划，大家都是未来可期。
文/子风
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