以后比亚迪电池或不再叫“比亚迪电池”了，而是有了全新的称谓：弗迪电池。
比亚迪电池业务拆分轮廓已逐渐清晰，未来，弗迪电池将成为比亚迪股份电池业务品牌，而“比亚迪电池”品牌或将退出。为进一步加快新能源核心零部件的对外合作，3月13日，比亚迪对外公布了其“弗迪”品牌战略。
9月5日，相关媒体报道援引内部人士报道，9月2日在比亚迪集团副总裁兼弗迪电池董事长何龙、重庆弗迪锂电池有限公司总经理钟盛的陪同下，弗迪电池“1号客户”高层参观了弗迪电池工厂刀片电池各生产工序，并对重庆弗迪锂电池有限公司规划蓝图、刀片电池针刺实验原理、Pack车间及装配段技术特性等作了深入了解。
根据汽车预言家查询到的信息，在最新的Interbrand全球品牌百强榜中，前十有两家汽车品牌，分别是丰田和梅赛德斯-奔驰，但丰田成立距今只有87年。因此外界普遍认为参观此次弗迪电池的“1号客户”高层人士或为奔驰或奔驰的母公司戴姆勒方面高层人士。
弗迪电池是比亚迪在2020年初独立出来的电池生产业务板块，比亚迪主推的刀片电池即为弗迪电池方面生产。而戴姆勒也早在2010年就和比亚迪成立了合资公司，打造了中国首款高端纯电品牌腾势。
所谓“1号客户”究竟是不是奔驰？弗迪为什么使用“1号客户”代称这一重要客户？到访弗迪电池的背景又是什么？这些问题亟待深入研究。
根据消息人士透露，此次“1号客户”的参观行程由比亚迪集团副总裁兼弗迪电池董事长何龙、重庆弗迪锂电池有限公司总经理钟盛的全程陪同。
据相关资料，何龙毕业于北京大学，1999年7月加入比亚迪实业，历任第一事业部、第二事业部品质部经理、比亚迪集团副总裁等多职务，长期任职比亚迪技术管理岗位。2020年，比亚迪独立电池业务，主打刀片电池后，何龙以比亚迪集团副总裁身份兼任弗迪电池董事长，全面负责比亚迪电池业务发展。
“董事长和总经理同时陪同参观本来就说明了问题。”相关行业人士认为，企业业务高层全程陪同参观过程，实际上已经说明了客户的重要性。
但弗迪电池对于此次重要客户的到访却表现出了极其的纠结。
据接近比亚迪方面的人士透露，此前比亚迪也曾有过用某某客户代称某一敏感客户的先例，大多数情况下是考虑到客户具体信息披露的敏感性。
根据媒体报道内容，此次到访的“1号客户”是全球著名汽车生产商之一，成立至今已有百余年历史，拥有领先的技术实力和庞大的客户群体，位居Interbrand全球品牌百强榜前列。
在最新的Interbrand全球品牌百强榜中，前十有两家汽车品牌，分别是丰田和梅赛德斯奔驰，但丰田成立距今只有87年。因此外界普遍认为参观此次弗迪电池的“1号客户”高层人士或为奔驰或奔驰的母公司戴姆勒方面高层人士。
据媒体援引相关人士报道，此次1号客户高层来访弗迪，旨在与弗迪电池深化合作、强强联合，共筑新能源汽车发展新篇。
据比亚迪介绍，“弗迪”二字取自《诗经·大雅·桑柔》的“维此良人，弗求弗迪”，寓意为诚实有信，踏实精进。通过此寓意也可以看出比亚迪对“弗迪”品牌的寄托与希望。
事实上，比亚迪启动电池业务拆分后，最初成立的电池公司并不叫弗迪电池，而是“众迪”，比如2019年5月份成立的深圳众迪锂电池有限公司、惠州众迪锂电池有限公司，现在比亚迪长沙、西宁、西安的电池生产基地名称也均与众迪锂电池有限公司有关，都是比亚迪尝试电池拆分后围绕“众迪”进行的动作。
2019年5月，深圳众迪锂电池有限公司更名为深圳弗迪锂电池有限公司，法定代表仍为何龙，经营项目也未有变化。同年12月，比亚迪也将其位于重庆的“重庆众迪锂电池有限公司”名称变更为“重庆弗迪锂电池有限公司”。
资料显示，目前比亚迪在深圳、惠州、西宁、西安、长沙、重庆的电池生产基地名称都不再用“比亚迪”品牌，而是用“弗迪”或较早前的“众迪”。无论是弗迪，还是众迪，都可以看作是比亚迪电池业务在拆分上的努力，努力与“比亚迪”进行区分，向外界展示电池业务独立的态度。
作为比亚迪电池业务拆分独立的新品牌、新公司，“弗迪”未来会越来越多地呈现在公众面前。据电池中国网了解，近期比亚迪一直在力推的新车——比亚迪汉，所搭载的“刀片电池”正是弗迪电池旗下全资子公司——重庆弗迪锂电池有限公司生产。