能见App获悉，在6月10日举行的“中国海上风电评价技术创新之路”线上研讨会第Ⅱ季上，国家电投集团广东公司总工程师张翼表示，国家电投各二级单位已经跟集团公司签订“军令状”，确保已经投资的海上风电项目能在补贴截止期限内并网。
新能源行业一直承担着去补贴的巨大压力。其中，对补贴最迫切是距离平价尚远的海上风电行业，当前正处于如火如荼的抢装中。
2020年1月23日，财政部、国家发改委、国家能源局紧急联合下发《关于促进非水可再生能源发电健康发展的若干意见》（财建〔2020〕4号），明确从2022年开始，中央财政不再对新建海上风电项目进行补贴。
此前，主管部门在2018年5月和2019年5月发布的两份文件，分别引发了海上风电行业在2018年底的“抢核准”和2019年下半年的“抢装潮”。
海上风电去补贴时间表在持续半年多的抢装潮上又紧推了一把。2021年底建成并网成了争取国家补贴的最后期限。面对紧张的局势，各大风电开发商及行业全产业链都在竭尽所能抢时间。
而关于风电补贴窗口期的延期，已基本无望。多位行业人士对能见表示，因疫情影响，经济压力增大，国家财政很难拿出钱来补贴新能源，财政部已否决了除武汉地区之外2019年风电竞价项目的延期申请。
此外，关于各省是否接棒地补的问题，各省尚未有明确政策出台。只有上海市明确对近海风电进行奖励，标准为0.1元/千瓦时。
根不完全统计，当前国内累计核准的海上风电项目约4000万千瓦，各省在建海上风电容量约2000万千瓦，而国内整机商的海上风机交付能力不超过1000万千瓦。行业普遍认为至少800万千万的海上风电项目不能在最后期限内并网，最后抢不到补贴。
国家电投集团广东公司总工程师张翼表示，国家电投集团内部已经对所有海上风电项目进行重新梳理排序，对于确定无法在补贴期限内并网的项目，坚决放弃。毕竟没有补贴的项目“并网就赔钱，会一直赔一辈子”。
国家电投各二级单位已经跟集团公司签订了“军令状”，确保已经投资的海上风电项目能在补贴截止期限内并网。